[实用新型]一种大吨位车载拔轮器

摘要

本实用新型公开的属于车载拔轮器技术领域，具体为一种大吨位车载拔轮器，包括底板，所述底板左侧的前后两端均设有一体成型的支撑脚，前后两组所述支撑脚的底端左侧和底板的底端右侧均固定安装有万向轮，所述底板的左侧顶端设有一体成型的竖板，通过在底板的底端设置配配重块，使得转动手轮时螺纹丝杆会带着左右两组调节块相向运动，同时带动配重块向下运动与地面接触，从而增加了该拔轮器地面的摩擦，有效避免了目前的车载拔轮器在对大型车轮或轴承拆卸时，由于拉拔力度较大，底端的万向轮很容易发生滚动，使得拔轮器在拔轮过程很容易发生晃动，使得整个拉拔过程较为困难的问题。

主权项

1.一种大吨位车载拔轮器，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)左侧的前后两端均设有一体成型的支撑脚(11)，前后两组所述支撑脚(11)的底端左侧和底板(1)的底端右侧均固定安装有万向轮(12)，所述底板(1)的左侧顶端设有一体成型的竖板(2)，所述竖板(2)的内腔滑动连接有安装板(4)，所述安装板(4)的左侧中心处固定安装有拉拔液压缸(6)，所述拉拔液压缸(6)的输出端固定安装有拔轮架(7)，所述拔轮架(7)的左端均匀等间距设有一体成型的拔轮块(71)，所述拔轮架(7)的左端均匀等间距滑动连接有与拔轮块(71)相对应的拔轮夹齿(72)，所述拔轮夹齿(72)靠近与之对应的拔轮块(71)的一端转动连接有调节螺杆(8)，所述调节螺杆(8)与拔轮块(71)螺纹连接，所述调节螺杆(8)远离拔轮夹齿(72)的一端固定安装有手轮杆(81)，所述竖板(2)的右侧顶端设有一体成型的顶板(21)，所述安装板(4)右侧底端设有一体成型的延伸板(41)，所述顶板(21)和延伸板(41)的相对侧固定安装有升降液压缸(5)，所述底板(1)的顶端固定安装有电动液压泵站(3)，所述电动液压泵站(3)分别与升降液压缸(5)和拉拔液压缸(6)连接，所述底板(1)的底端安装有配重块(9)。