[实用新型]一种多档位变档电动车电机有效
| 申请号： | 201821915189.7 | 申请日： | 2018-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN209100576U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 袁正旺 | 申请（专利权）人： | 新蕾车业无锡有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/32 | 分类号： | F16H3/32;F16H57/023;F16H61/32 |
| 代理公司： | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 冯智文 |
| 地址： | 214107 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电机技术领域，尤其为一种多档位变档电动车电机，包括壳体和盖板，所述壳体的顶端右侧与盖板的底端右侧转动连接，所述壳体的内侧右端面固定连接有电机，所述电机的主轴末端外侧固定连接有水平设置的转轴，所述转轴的外侧设有滑行齿轮，所述滑行齿轮的外侧左右两端均转动连接有限位块，所述限位块的底端固定连接有水平设置的电动伸缩杆，且电动伸缩杆的右端与壳体的内侧右端面底侧固定连接，本实用新型中，通过设置的滑行齿轮、电动伸缩杆和第一定齿轮实现对输出功率的稳定，防止低速档位爬坡时动力不足，便于驾驶者选择档位以满足速度需求，避免无意义的换挡，有利于电机的保养。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体 电动伸缩杆 滑行齿轮 本实用新型 电动车电机 电机 水平设置 转动连接 盖板 多档位 右端面 变档 底端 转轴 电机技术领域 低速档位 动力不足 输出功率 速度需求 主轴末端 换挡 限位块 齿轮 档位 爬坡 位块 保养 驾驶 | ||
【主权项】：
1.一种多档位变档电动车电机，包括壳体(1)和盖板(2)，其特征在于：所述壳体(1)的顶端右侧与盖板(2)的底端右侧转动连接，所述壳体(1)的内侧右端面固定连接有电机(3)，所述电机(3)的主轴末端外侧固定连接有水平设置的转轴(4)，所述转轴(4)的外侧设有滑行齿轮(5)，所述滑行齿轮(5)的外侧左右两端均转动连接有限位块(6)，所述限位块(6)的底端固定连接有水平设置的电动伸缩杆(7)，且电动伸缩杆(7)的右端与壳体(1)的内侧右端面底侧固定连接，所述壳体(1)的内侧右端面固定连接有油罐(8)，所述油罐(8)的底端内侧固定连接有喷管(9)，所述油罐(8)的顶端内侧设有罐塞(10)，所述罐塞(10)的顶端外侧固定连接有吹灰球(11)，所述壳体(1)的左端内侧转动连接有水平设置的转动柱(12)，所述转动柱(12)的右端固定连接有第一定齿轮(13)，所述转动柱(12)的左端固定连接有第二定齿轮(14)，所述第二定齿轮(14)的左端转动连接有紧固板(15)，且紧固板(15)的右端与壳体(1)的外侧右端固定连接，所述紧固板(15)的内侧转动连接有第三定齿轮(16)，所述第三定齿轮(16)的左端固定连接有轮轴(17)，所述轮轴(17)的左端固定连接有车轮(18)。
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