[实用新型]一种可蓄能电单车有效

专利信息
申请号: 201821919507.7 申请日: 2018-11-21
公开(公告)号: CN209112383U 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 杨明月 申请(专利权)人: 杨明月
主分类号: B62M6/40 分类号: B62M6/40;B62J6/04;H02J7/14;H02J7/00;B62J15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430205 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开了一种可蓄能电单车,述车架的一侧上安装有前轮,所述前轮的顶端安装有前轮挡盖,所述车架的另一侧与前轮相对应位置处安装有后轮,所述后轮的顶端安装有后轮挡盖,且后轮的转轴上安装有从动棘轮,该可蓄能电单车在骑行时,通过大型的主动齿轮带动小型的从动齿轮转动,而从动齿轮带动发电马达转动,通过减小传动比值,加快获得的电量,并储存在蓄电池内,且用户在骑行时,可以将手机放置在手机放置腔中,并选择合适的充电线进行连接,然后关上密封门,使得用户骑行时产生的电量为手机充电,不仅可以吸引用户长时间骑行,增大共享电单车的利润,且还能为用户手机提供电量,使得功能性更强。
搜索关键词: 后轮 前轮 蓄能 电量 从动齿轮 顶端安装 车架 转动 蓄电池 本实用新型 手机放置腔 相对应位置 从动棘轮 手机充电 手机放置 用户手机 主动齿轮 充电线 大型的 后轮挡 密封门 前轮挡 小型的 传动 减小 骑行 转轴 马达 储存 发电 共享 利润 吸引
【主权项】:
1.一种可蓄能电单车,包括车架(1),其特征在于:所述车架(1)的一侧上安装有前轮(2),所述前轮(2)的顶端安装有前轮挡盖(3),所述车架(1)的另一侧与前轮(2)相对应位置处安装有后轮(4),所述后轮(4)的顶端安装有后轮挡盖(5),且后轮(4)的转轴上安装有从动棘轮,所述车架(1)的中心位置处安装有驱动盘罩(6),所述驱动盘罩(6)的内部安装有主动棘轮,所述主动棘轮通过链条与从动棘轮转动连接,且主动棘轮转轴的两侧上均安装有脚踏,所述主动棘轮转轴的侧壁上安装有主动齿轮,所述主动齿轮的一侧上啮合连接有从动齿轮,所述从动齿轮的转轴上安装有发电马达(18),所述发电马达(18)通过螺栓固定在驱动盘罩(6)的内壁上,所述主动齿轮的转轴上安装有助力电机(16),所述驱动盘罩(6)的内壁上安装有助力传感器(17),所述驱动盘罩(6)的顶端安装有座杆(12),所述座杆(12)的顶端安装有坐垫(13),且座杆(12)的内部安装有蓄电池(19),所述座杆(12)靠近后轮(4)的一侧上安装有控制盒(8),所述控制盒(8)与后轮(4)相对应位置处安装有车锁,所述控制盒(8)的表面上安装有密码按键(9),且控制盒(8)的内部安装有控制器(24),所述控制器(24)的表面上安装有无线接收器(25),所述无线接收器(25)的一侧上安装有电源适配器(26),所述电源适配器(26)远离无线接收器(25)的一侧上安装有定时器(27),所述发电马达(18)、助力电机(16)、助力传感器(17)、车锁、无线接收器(25)、电源适配器(26)和定时器(27)均与蓄电池(19)电性连接,其中,所述控制盒(8)的侧壁上开设有手机放置腔,所述手机放置腔远离控制盒(8)的一侧上转动连接有密封门(10),所述密封门(10)的一侧上安装有金属弹性卡块(11),所述控制盒(8)的侧壁上与金属弹性卡块(11)相对应位置处开设有卡合槽,所述金属弹性卡块(11)与卡合槽卡合连接,所述手机放置腔的内部安装有手机充电线(20),所述手机充电线(20)与电源适配器(26)电性连接;所述座杆(12)靠近坐垫(13)的侧壁上安装有尾灯块(14),所述尾灯块(14)远离座杆(12)的一侧上安装有尾灯镜片(15),所述尾灯镜片(15)的四周安装有LED灯带(7),所述LED灯带(7)与定时器(27)电性连接;所述前轮挡盖(3)和后轮挡盖(5)的表面上均安装有压杆(21),所述压杆(21)的侧壁安装有弹簧(22),且压杆(21)的一端上分别靠近前轮(2)和后轮(4)的位置处安装有刮板(23)。
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