[实用新型]一种轨道混凝土道床板减振装置有效
| 申请号： | 201821924668.5 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN209323275U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 厉敏辉;许吉锭;晏苗;郑家华 | 申请（专利权）人： | 浙江天铁实业股份有限公司 |
| 主分类号： | E01B19/00 | 分类号： | E01B19/00 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 陈新胜 |
| 地址： | 317299 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减振装置，属于轨道交通领域，具体是涉及一种轨道混凝土道床板减振装置。包括：外壳支承件，其内部设置第一腔体，其底部设置有橡胶减振器；其中，所述第一腔体内设置有配重吸能装置，所述配重吸能装置通过弹簧连接于所述第一腔体的顶板上。因此，本实用新型具有如下优点：1.设计合理，结构简单，噪声较小且完全实用；2.通过配重吸能装置及橡胶减震器的双重减振作用，道床板的整体减振效果比原有的钢弹簧装置能有效降低。 | ||
| 搜索关键词： | 减振装置 吸能装置 配重 混凝土道床板 本实用新型 第一腔体 橡胶减震器 橡胶减振器 弹簧连接 轨道交通 减振效果 内部设置 双重减振 道床板 钢弹簧 原有的 支承件 轨道 噪声 体内 | ||
【主权项】：
1.一种轨道混凝土道床板减振装置，其特征在于，包括：外壳支承件(1)，其内部设置第一腔体，其底部设置有橡胶减振器(3)；其中，所述第一腔体内设置有配重吸能装置(2)，所述配重吸能装置(2)通过弹簧连接于所述第一腔体的顶板上。
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