[实用新型]一种冷链物流管道气动加减速系统有效
| 申请号： | 201821928817.5 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN209259147U | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 游鹏辉;张琨;罗小华;张浩;邱绍峰;史明红;殷勤;周明翔;张俊岭;宋文光 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B65G51/18 | 分类号： | B65G51/18 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 李佑宏 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种冷链物流管道气动加减速系统，其特征在于：所述冷链物流管道气动加减速系统包括加减速单元，其配置在冷链传输管道(7)中间需加减速的管道段的前方即朝向运行而来的冷链集装器(9)一侧；同一个加减速单元配置有朝向相反的斜向气孔，其分别开设在所述冷链传输管道(7)的管壁上，对经过此加减速单元的冷链集装器(9)进行中间喷气加速或减速。本实用新型的冷链物流管道气动加减速系统，可以使货物运输过程中更加平稳，保障货物的良好品质，同时增加管道运输的传输距离，更易推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 加减速 冷链物流 冷链 本实用新型 传输管道 集装器 货物运输过程 朝向相反 传输距离 单元配置 管道运输 管道段 管壁 斜向 减速 货物 配置 | ||
【主权项】：
1.一种冷链物流管道气动加减速系统，其特征在于：冷链集装器(9)运行于冷链传输管道(7)中，所述冷链传输管道(7)配置为所述冷链集装器(9)的引导通道；所述冷链集装器(9)内设冷链货仓，该冷链货仓内用于装载冷链货物；所述冷链物流管道气动加减速系统包括加减速单元，其配置在冷链传输管道(7)中间需加减速的管道段的前方即朝向运行而来的冷链集装器(9)一侧；同一个加减速单元配置有朝向相反的斜向气孔，其分别开设在所述冷链传输管道(7)的管壁上，对经过此加减速单元的冷链集装器(9)进行中间喷气加速或减速。
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