[实用新型]超声速风洞流场校测驱动装置有效
| 申请号： | 201821932139.X | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN208887888U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 孙常新;邓章林;蒲泓宇;王涛;阎成;夏明主;白本奇;李增军;廖晓林;方亮;郑向金;周文军 | 申请（专利权）人： | 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 |
| 主分类号： | G01M9/00 | 分类号： | G01M9/00 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 贾晓燕 |
| 地址： | 621000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种超声速风洞流场校测驱动装置，包括：支撑架；齿条轴，其滑动设置在支撑架上；换向减速器，其通过连接装置固定在支撑架上，换向减速器上连接齿轮；齿轮与齿条轴的锯齿啮合连接；伺服电机，其电机轴与换向减速器的输入轴连接，且换向减速器位于超声速风洞流场校测的迎风面，伺服电机位于换向减速器的背风面；齿条轴的另一端连接超声速风洞流场校测用的总压十字排管，总压十字排管位于超声速风洞流场校测试验段内。采用换向减速器，使电机顺气流方向布置，并置于换向减速器背风面，减小了流场堵塞度，降低了启动关车时激波对电机的冲击，提升了流校驱动装置结构的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 换向减速器 流场 超声速风洞 校测 驱动装置 齿条轴 支撑架 伺服电机 背风面 排管 总压 电机 本实用新型 滑动设置 锯齿啮合 连接齿轮 连接装置 一端连接 电机轴 堵塞度 试验段 输入轴 迎风面 齿轮 激波 减小 | ||
【主权项】：
1.一种超声速风洞流场校测驱动装置，其特征在于，包括：支撑架；齿条轴，其滑动设置在支撑架上；换向减速器，其通过连接装置固定在支撑架上，所述换向减速器的输出轴上连接齿轮；所述齿轮与齿条轴一端的锯齿啮合连接；伺服电机，其电机轴与换向减速器的输入轴连接，且所述换向减速器位于超声速风洞流场校测的迎风面，所述伺服电机位于换向减速器的背风面；其中，所述伺服电机的输出轴与齿条轴平行设置，所述换向减速器的输出轴与齿条轴垂直设置；所述齿条轴的另一端连接超声速风洞流场校测用的总压十字排管，所述总压十字排管位于超声速风洞流场校测试验段内。
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