[实用新型]一种重型汽车用的动力输出装置

摘要

本实用新型涉及一种重型汽车用的动力输出装置，旨在解决当前动力输出装置内油封磨损严重导致密封性能不佳，从而影响油封使用寿命的技术问题，包括左壳、设置于左壳内的主动齿轮和两个从动齿轮，还包括动力轴和右壳，动力轴依次贯穿右壳、主动齿轮、设置在左壳内的轴承以及左壳；左壳的中部设有环形凸台，轴承位于环形凸台上，轴承与左壳内壁之间的环形凸台区域构成空腔，空腔内设有油封，油封呈环形且套在动力轴上，油封上套设有环形的活动套环，活动套环位于空腔内，且活动套环的圆周外表面与空腔的内壁接触，本实用新型具有结构简单、紧凑，能有效提高油封使用寿命的优点。

主权项

1.一种重型汽车用的动力输出装置，包括左壳(1)、设置于左壳(1)内的主动齿轮(9)和两个从动齿轮，还包括动力轴(7)和右壳(5)，所述动力轴(7)依次贯穿右壳(5)、主动齿轮(9)、设置在左壳(1)内的轴承(2)以及左壳(1)；其特征在于：所述左壳(1)的中部设有环形凸台(11)，所述轴承(2)位于环形凸台(11)上，轴承(2)与左壳(1)内壁之间的环形凸台(11)区域构成空腔(10)，空腔(10)内设有油封(4)，所述油封(4)呈环形且套在动力轴(7)上，油封(4)上套设有环形的活动套环(3)，所述活动套环(3)位于空腔(10)内，且活动套环(3)的圆周外表面与空腔(10)的内壁接触。