[实用新型]一种辅助电控润滑和冷却的大功率中速柴油机有效
申请号: | 201821939316.7 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN209278001U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 洪宁玉;宋雅丽;胡新成;张艳军;周骁;乔英志 | 申请(专利权)人: | 沪东重机有限公司;中船动力研究院有限公司 |
主分类号: | F02B75/22 | 分类号: | F02B75/22;F01M1/02;F01M1/10;F01M5/00;F01P3/02;F02B29/04;F01P5/10;F01N3/04 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 张宁展 |
地址: | 200129 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种辅助电控润滑和冷却的大功率中速柴油机,包括气缸组件、润滑组件和冷却组件,V型气缸体的两列气缸之间的夹角为50°,气缸体的气缸孔的孔径为390mm,气缸冲程为550mm,气缸孔间的中心距为840mm,单缸额定功率为850kW;润滑组件增设了电子机油泵,冷却组件增加了电驱水泵气缸盖采用分体式气缸盖。该柴油机的V型缸体结构使得机体结构更紧凑,分体式的缸盖设置便于维修和零部件的更换,电控机油泵或水泵的设置提高了系统的可控性和整机性能。 | ||
搜索关键词: | 中速柴油机 电控润滑 冷却组件 润滑组件 气缸孔 气缸体 水泵 冷却 缸盖 分体式气缸盖 本实用新型 电子机油泵 便于维修 机体结构 气缸冲程 气缸组件 柴油机 分体式 机油泵 夹角为 可控性 气缸盖 中心距 电控 气缸 整机 紧凑 零部件 增设 | ||
【主权项】:
1.一种辅助电控润滑和冷却的大功率中速柴油机,包括气缸组件、润滑组件和冷却组件,其特征在于:所述气缸组件包括气缸体、水套、气缸盖、活塞曲柄连杆组件和曲轴,所述水套设置在气缸体的气缸孔中,气缸盖设置在气缸体上,所述气缸体为V型气缸体,V型气缸体的两列气缸之间的夹角为50°,气缸体的气缸孔的孔径为390mm,气缸冲程为550mm,气缸孔间的中心距为840mm,柴油机的单缸额定功率为850kW;所述润滑组件包括机带滑油泵、机带滑油滤器、油底壳以及滑油管道,所述油底壳采用湿式油底壳并设置在V型气缸体的底部;所述冷却组件包括高温冷却水系统和低温冷却水系统。
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