[实用新型]一种对多流铸坯进行取放和移送的捞钢车有效
申请号: | 201821941501.X | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN209532043U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 秦敏勇;崔耀辉;侯庆波;田微;杜鹏 | 申请(专利权)人: | 唐山钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司唐山分公司 |
主分类号: | B22D11/128 | 分类号: | B22D11/128;B22D29/04 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 赵幸 |
地址: | 063000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种对多流铸坯进行取放和移送的捞钢车,属于连铸机铸坯运送设备技术领域,用于对多流铸坯进行取放和移送。其技术方案是:多个捞钢钩沿着横梁长度方向顺序排列,捞钢钩与横梁下端固定连接,两个升降连杆的下端分别与横梁的两端相连接,两个升降连杆的上端分别与升降传动机构相连接,摆杆的一端通过转轴与升降连杆的中部相连接,摆杆的另一端与摆杆地脚座为转动连接,摆杆地脚座与车体焊接连接,配重装置与升降传动机构相连接,横移地脚板与车体固定连接,行走机构固定在车体上,行走机构与轨道为行走配合。本实用新型结构合理、动作稳定,可以完成对铸坯的捞取、提升、摆放,采用配重大大减少了驱动功率,实现了多流铸坯的取放和移送。 | ||
搜索关键词: | 摆杆 流铸 取放 升降连杆 升降传动机构 行走机构 地脚座 横梁 车体 钢车 钢钩 下端 铸坯 横梁长度方向 本实用新型 车体焊接 动作稳定 配重装置 驱动功率 运送设备 转动连接 地脚板 连铸机 上端 横移 配重 转轴 捞取 摆放 轨道 配合 | ||
【主权项】:
1.一种对多流铸坯进行取放和移送的捞钢车,其特征在于:它包括捞钢钩(2)、横梁(3)、升降连杆(4),摆杆(5)、摆杆地脚座(6)、升降传动机构(8)、行走机构、配重装置、横移地脚板(9)、车体(10)、轨道(25),多个捞钢钩(2)沿着横梁(3)长度方向顺序排列,捞钢钩(2)通过螺栓与横梁(3)下端固定连接,两个升降连杆(4)的下端分别与横梁(3)的两端相连接,两个升降连杆(4)的上端分别与升降传动机构(8)相连接,摆杆(5)的一端通过转轴与升降连杆(4)的中部相连接,摆杆(5)的另一端与摆杆地脚座(6)为转动连接,摆杆地脚座(6)与车体(10)焊接连接,配重装置与升降传动机构(8)相连接,横移地脚板(9)与车体(10)固定连接,行走机构固定在横移地脚板(9)和车体(10)上,行走机构与轨道(25)为行走配合,轨道(25)铺设在轨道梁(39)上,轨道梁(39)固定在立柱(40)上,立柱(40)固定在基础(41)上。
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