[实用新型]折叠翼面到位缓冲装置有效
申请号: | 201821949391.1 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN209470593U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 林海彬;邓进;朱利媛;毛端华;吴华晴;姚盼盼;瞿绍奇;付俊兴;龚仔华;柳松;金淼 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
主分类号: | F42B10/14 | 分类号: | F42B10/14 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 330024 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种折叠翼面到位缓冲装置。该装置包括折叠弹翼,旋转轴,缓冲橡胶,底座.其中:折叠弹翼通过旋转轴与底座连接,缓冲橡胶安装在底座上。当折叠弹翼未展开时,缓冲橡胶与旋转轴具有间隙。折叠弹翼在驱动力作用下,绕旋转轴转动,转动过程中,首先与缓冲橡胶相互接触碰撞。当接触碰撞后,折叠弹翼继续转动,通过挤压缓冲橡胶变形和相互摩擦消耗转动能量。当缓冲橡胶压缩到折叠弹翼与底座的贴合面时,折叠弹翼与底座相互接触发生二次碰撞,消耗折叠弹翼剩余的转动能量。本实用新型实施例可以实现利用折叠翼面旋转轴偏心结构和缓冲橡胶吸收弹翼展开的动能,消除弹翼与缓冲机构相撞击产生的振荡,有利于锁紧机构锁死弹翼。 | ||
搜索关键词: | 弹翼 折叠 缓冲橡胶 旋转轴 底座 折叠翼 本实用新型 缓冲装置 接触碰撞 转动能量 转动 驱动力作用 底座连接 二次碰撞 缓冲机构 偏心结构 锁紧机构 转动过程 消耗 贴合面 动能 锁死 振荡 挤压 变形 摩擦 压缩 吸收 | ||
【主权项】:
1.一种折叠翼面到位缓冲装置,其特征在于,包括:折叠弹翼(1),旋转轴(2),缓冲橡胶(3),底座(4),其中:折叠弹翼(1)通过旋转轴(2)与底座(4)连接;缓冲橡胶(3)安装在底座(4)上;当折叠弹翼(1)未展开时,缓冲橡胶(3)与旋转轴(2)具有间隙;当折叠弹翼(1)展开到位时,缓冲橡胶(3)与旋转轴(2)贴合。
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