[实用新型]一种汽车中桥主减壳用模具

摘要

本实用新型公开了一种汽车中桥主减壳用模具，包括底座、工作台和支架，所述底座顶部的中间位置处固定安装有电机，所述电机的顶部活动安装有转动轴，所述转动轴的顶部固定安装有工作台，所述工作台顶部的一端固定安装有第一气缸，所述第一气缸的一端活动安装有第一伸缩杆，所述工作台顶部的另一端焊接有托壳板，所述托壳板的两侧均固定安装有固定螺栓，所述托壳板的两侧通过所述固定螺栓活动安装有夹臂，两个所述夹臂的一端均设置有安装环，所述夹臂通过所述安装环活动套接在所述固定螺栓的表面。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有便于固定、作业效率高和结构稳定等特点。

主权项

1.一种汽车中桥主减壳用模具，包括底座（1）、工作台（5）和支架（23），其特征在于：所述底座（1）顶部的中间位置处固定安装有电机（22），所述电机（22）的顶部活动安装有转动轴（4），所述转动轴（4）的顶部固定安装有工作台（5），所述转动轴（4）与所述工作台（5）之间通过焊接固定，所述工作台（5）顶部的一端固定安装有第一气缸（8），所述第一气缸（8）的一端活动安装有第一伸缩杆（9），所述工作台（5）顶部的另一端焊接有托壳板（10），所述托壳板（10）的两侧均固定安装有固定螺栓（19），所述托壳板（10）的两侧通过所述固定螺栓（19）活动安装有夹臂（18），两个所述夹臂（18）的一端均设置有安装环（20），所述夹臂（18）通过所述安装环（20）活动套接在所述固定螺栓（19）的表面，且所述固定螺栓（19）通过固定螺母（21）固定安装在所述工作台（5）上，所述固定螺母（21）与所述工作台（5）之间通过焊接固定，两个所述夹臂（18）相对的一侧均通过连接块（24）固定安装有螺纹套管（25），两个所述螺纹套管（25）之间螺纹安装有活动丝杆（26），所述活动丝杆（26）的表面设置有第二螺纹（261），且所述第一伸缩杆（9）的顶端设置有第一螺纹（91），所述第一螺纹（91）和所述第二螺纹（261）之间互相啮合，所述支架（23）为倒L型结构，且所述支架（23）一侧的底部固定安装有第二气缸（14），所述第二气缸（14）的一端活动安装有第二伸缩杆（12），所述第二伸缩杆（12）的一端固定安装有冲压枪管（17）。