[实用新型]地铁车站纵向水平施工缝防水构造有效
| 申请号： | 201821950600.4 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN209228393U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 刘朝峰;王永锋;乔斌斌 | 申请（专利权）人： | 中铁二十局集团第二工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/38 | 分类号： | E21D11/38;E21D11/10 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人： | 谭文琰 |
| 地址： | 710016 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁车站纵向水平施工缝防水构造，包括布设于纵向水平施工缝所处混凝土结构内侧中部的止水带、布设于止水带上的平直钢筋和布设于止水带一侧的遇水膨胀止水条，纵向水平施工缝内设置有防水涂料填充层；混凝土结构以纵向水平施工缝分界分为后浇筑混凝土结构和先浇筑混凝土结构，先浇筑混凝土结构的内侧壁上留有供遇水膨胀止水条安装的预留安装槽，预留安装槽与纵向水平施工缝内部连通；混凝土结构为所施工地铁车站的顶板或底板。本实用新型合理且施工简便、防水效果好，将钢板止水带和遇水膨胀止水条相结合对地铁车站顶板与底板上的纵向水平施工缝进行防水处理，能保证地铁车站顶板与底板的纵向水平施工缝防水质量。 | ||
| 搜索关键词： | 纵向水平 施工缝 地铁车站 遇水膨胀止水条 底板 混凝土结构 止水带 布设 浇筑混凝土结构 本实用新型 防水构造 安装槽 预留 后浇筑混凝土结构 防水效果好 钢板止水带 防水处理 防水涂料 内部连通 平直钢筋 分界 内侧壁 填充层 施工 防水 保证 | ||
【主权项】：
1.一种地铁车站纵向水平施工缝防水构造，其特征在于：包括布设于纵向水平施工缝(1)所处混凝土结构内侧中部的止水带(3)、布设于止水带(3)上且对止水带(3)进行加固的平直钢筋(5)和布设于止水带(3)一侧的遇水膨胀止水条(4)，所述纵向水平施工缝(1)内设置有防水涂料填充层(6)，所述纵向水平施工缝(1)为沿所施工地铁车站的长度方向布设的水平施工缝，所述止水带(3)为浇筑于所述混凝土结构内的钢板止水带且其与纵向水平施工缝(1)呈垂直布设；所述止水带(3)和遇水膨胀止水条(4)均沿所述混凝土结构的长度方向由后向前布设且二者的长度均与所述混凝土结构的长度相同；所述平直钢筋(5)沿止水带(3)的长度方向布设且其长度与止水带(3)的长度相同，所述平直钢筋(5)通过点焊固定于止水带(3)上；所述平直钢筋(5)的前端与止水带(3)的前端相平齐，所述平直钢筋(5)的直径为φ10mm～φ14mm；所述混凝土结构呈水平布设，所述混凝土结构以纵向水平施工缝(1)分界分为后浇筑混凝土结构和位于所述后浇筑混凝土结构一侧且先于所述后浇筑混凝土结构进行浇筑的先浇筑混凝土结构，所述后浇筑混凝土结构与所述先浇筑混凝土结构呈平行布设且二者布设于同一水平面上，所述后浇筑混凝土结构与所述先浇筑混凝土结构的长度相同且二者的前端相平齐；所述先浇筑混凝土结构的内侧壁上留有供遇水膨胀止水条(4)安装的预留安装槽(7)(7)，所述预留安装槽(7)与纵向水平施工缝(1)内部连通；所述混凝土结构为所施工地铁车站的顶板或底板；所述顶板内遇水膨胀止水条(4)位于纵向水平施工缝(1)下方，且遇水膨胀止水条(4)与所述顶板底部的竖向间距为80mm～120mm；所述底板内遇水膨胀止水条(4)位于纵向水平施工缝(1)上方，且遇水膨胀止水条(4)与所述底板顶部的竖向间距为80mm～120mm。
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