[实用新型]一种U型玻璃成型装置有效

专利信息
申请号: 201821953079.X 申请日: 2018-11-26
公开(公告)号: CN209456289U 公开(公告)日: 2019-10-01
发明(设计)人: 蔡春祥 申请(专利权)人: 蔡春祥
主分类号: C03B23/023 分类号: C03B23/023
代理公司: 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 代理人: 方惠春
地址: 362000 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型涉及玻璃加工技术领域,提供一种U型玻璃成型装置,包括PLC控制器、多个温度传感器、位移传感器、至少一辆U型自动折弯机车和玻璃加工传送通道,所述玻璃加工传送通道包括设置在全封闭炉腔内依顺序排列的上料区、升温区、恒温区、回温区和出料区,各辆所述U型自动折弯机车可于玻璃加工传送通道中依次按加工顺序在各个区域移动对U型自动折弯机车上的待加工玻璃进行加工作业,各辆所述U型自动折弯机车包括车架、第一保温层、第二保温层、第一高温发热棒、第二高温发热棒、第一折弯机构、第二折弯机构、四根固定柱和定型架。本实用新型解决现有玻璃折弯加工设备复杂、造价成本高、能源损耗高、玻璃加工质量低的问题。
搜索关键词: 玻璃加工 自动折弯 传送通道 机车 本实用新型 成型装置 折弯机构 保温层 发热棒 加工 折弯加工设备 玻璃 位移传感器 温度传感器 能源损耗 区域移动 造价成本 出料区 定型架 固定柱 恒温区 上料区 升温区 车架 回温 炉腔
【主权项】:
1.一种U型玻璃成型装置,其特征在于:包括PLC控制器、多个温度传感器、位移传感器、至少一辆U型自动折弯机车和玻璃加工传送通道,所述玻璃加工传送通道包括设置在全封闭炉腔内依顺序排列的上料区、升温区、恒温区、回温区和出料区,各辆所述U型自动折弯机车可于玻璃加工传送通道中依次按加工顺序在各个区域移动对U型自动折弯机车上的待加工玻璃进行加工作业,所述玻璃加工传送通道的升温区和恒温区分别设有调控升温区和恒温区温度的加热器和温度传感器,各辆所述U型自动折弯机车包括车架、第一保温层、第二保温层、第一高温发热棒、第二高温发热棒、第一折弯机构、第二折弯机构、四根固定柱和定型架,所述车架底部设有与玻璃加工传送通道的移动轨道相适配的滑行机构,所述第一保温层设于车架底部,所述第二保温层设于车架上表面且待加工玻璃放置于第二保温层上表面,所述第一高温发热棒和第二高温发热棒分别设于车架位于待加工玻璃左右两侧U型折弯处且第一高温发热棒和第二高温发热棒上均开设有朝向待加工玻璃U型折弯处的加热发射槽,所述四根固定柱分别设于车架上位于待加工玻璃U型折弯前后两侧,所述定型架可拆装地设于四根固定柱自由端上将待加工玻璃上方根据U型折弯区域后内部形成所需边框区域压盖于第二保温层上表面,所述第一折弯机构包括第一碾压辊、第一杠杆、第二杠杆、第一配重棒、第一限位杆、第二限位杆、第一保险扣和第二保险扣,所述第一杠杆和第二杠杆的定位柱分别对称设于车架中部前后两侧,所述第一配重棒两端分别与第一杠杆和第二杠杆的力臂端可拆装连接,所述第一碾压辊两端分别经连接杆与第一杠杆和第二杠杆的受力臂活动连接且第一碾压辊位于待加工玻璃左部U型折弯处下方,所述第一限位杆和第二限位杆的一端分别与第一碾压辊两端可活动连接且第一限位杆和第二限位杆的另一端分别可转动地设于车架的前部和后部使第一碾压辊以第一限位杆和第二限位杆的长度为半径的圆弧面上运动,所述第一保险扣和第二保险扣分别中部可转动地设于车架前部和后部上,所述第一保险扣和第二保险扣上端均可扣紧或松开第一碾压辊的辊轴两端且第一保险扣和第二保险扣下端均设有控制上端扣紧或松开第一碾压辊辊轴两端的电磁铁开关,所述第二折弯机构包括第二碾压辊、第三杠杆、第四杠杆、第二配重棒、第三限位杆、第四限位杆、第三保险扣和第四保险扣,所述第三杠杆和第四杠杆的定位柱分别对称设于车架中部前后两侧,所述第二配重棒两端分别与第三杠杆和第四杠杆的力臂端可拆装连接,所述第二碾压辊两端分别经连接杆与第三杠杆和第四杠杆的受力臂活动连接且第二碾压辊位于待加工玻璃右部U型折弯处下方,所述第三限位杆和第四限位杆的一端分别与第二碾压辊两端可活动连接且第三限位杆和第四限位杆的另一端分别可转动地设于车架的前部和后部使第二碾压辊以第三限位杆和第四限位杆的长度为半径的圆弧面上运动,所述第三保险扣和第四保险扣分别中部可转动地设于车架前部和后部上,所述第三保险扣和第四保险扣上端均可扣紧或松开第二碾压辊的辊轴两端且第三保险扣和第四保险扣下端均设有控制上端扣紧或松开第二碾压辊辊轴两端的电磁铁开关,所述位移传感器设于车架的一根固定柱上检测待第一配重棒和第二配重棒是否下降至固定柱带动第一碾压辊和第二碾压辊将待加工玻璃折弯成U型玻璃,各个所述温度传感器和位移传感器输出端均与PLC控制器输入端相连接,所述玻璃加工传送通道的加热器、各辆U型自动折弯机车均连接并受控于PLC控制器。
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