[实用新型]用于测量车轮转速的磁电转速传感器

摘要

本实用新型公开了用于测量车轮转速的磁电转速传感器，特点是包括壳体、永磁铁、磁电传感器和两组对称设置的电磁线圈组，两组电磁线圈组位于磁电传感器的两侧，磁电传感器固定设置在壳体内，磁电传感器包括依次叠加固定的下压磁层、压电层和上压磁层，下压磁层的长度方向与上压磁层的长度方向相平行，压电层的长度方向与上压磁层的长度方向相垂直，使得磁电传感器呈Z字型，永磁铁固定设置在车轮驱动机构中的齿轮的边缘处，当永磁铁与磁电传感器相对准时，永磁铁的中心轴线、第一电磁线圈的中心轴线、压电层的厚度中心线位于同一直线上；优点是该磁电转速传感器的灵敏度和分辨率高、功耗和成本低，且磁通密度无损耗，使用寿命长。

主权项

1.用于测量车轮转速的磁电转速传感器，其特征在于包括壳体、永磁铁、磁电传感器和两组对称设置的电磁线圈组，两组所述的电磁线圈组位于所述的磁电传感器的两侧，所述的电磁线圈组包括同轴设置的第一电磁线圈和第二电磁线圈，所述的第一电磁线圈与所述的壳体固定连接，所述的第二电磁线圈固定在所述的第一电磁线圈上，所述的磁电传感器固定设置在所述的壳体内，所述的磁电传感器包括依次叠加固定的下压磁层、压电层和上压磁层，所述的下压磁层的长度方向与所述的上压磁层的长度方向相平行，所述的压电层的长度方向与所述的上压磁层的长度方向相垂直，使得所述的磁电传感器呈Z字型，所述的永磁铁固定设置在车轮驱动机构中的齿轮的边缘处，所述的壳体上设置有开槽，所述的齿轮插入所述的开槽中，当所述的永磁铁与所述的磁电传感器相对准时，所述的永磁铁位于所述的磁电传感器与所述的电磁线圈组之间，且所述的永磁铁的中心轴线、所述的第一电磁线圈的中心轴线、所述的压电层的厚度中心线位于同一直线上。