[实用新型]一种路基夯实装置

摘要

本实用新型公开了一种路基夯实装置，包括车体，所述车体的一侧固定有安装板，所述安装板的上方设置有外壳，所述安装板的中部从上向下穿过有立柱，所述立柱的上端焊接有压板，所述立柱的圆周外部插接有弹簧，所述外壳的内部转动安装有转轴，且转轴位于压板的正上方，所述转轴的圆周上前方固定安装有凸轮，且转轴的圆周上后方固定安装有从动轮，所述车体的内部固定安装有电机，且电机的动力输出端固定安装有主动轮，本实用新型设置了以油液的流动来给夯实头进行减震的夯实机构，以油液流动的方式给夯实头进行减震，减震效果好，再加上减震弹簧的辅助减震，进一步的加强了减震效果，也避免了仅仅使用弹簧减震导致的弹簧易损毁的情况。

主权项

1.一种路基夯实装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的一侧固定有安装板(3)，所述安装板(3)的上方设置有外壳(2)，所述安装板(3)的中部从上向下穿过有立柱(6)，所述立柱(6)的上端焊接有压板(7)，所述立柱(6)的圆周外部插接有弹簧(5)，所述外壳(2)的内部转动安装有转轴(9)，且转轴(9)位于压板(7)的正上方，所述转轴(9)的圆周上前方固定安装有凸轮(10)，且转轴(9)的圆周上后方固定安装有从动轮(8)，所述车体(1)的内部固定安装有电机(13)，且电机(13)的动力输出端固定安装有主动轮(12)，所述主动轮(12)与从动轮(8)之间传动连接有皮带(11)，所述立柱(6)的下端固定有夯实机构(4)，所述夯实机构(4)包括圆柱块(49)，所述圆柱块(49)的下表面安装有圆柱筒(41)，所述圆柱筒(41)的内部靠近下端的位置插入有第一活塞(42)，所述第一活塞(42)的上方设置有油液(48)，所述第一活塞(42)的下表面中间固定安装有连接柱(44)，且连接柱(44)的下端焊接有夯实头(43)，所述圆柱筒(41)的两侧均固定有补偿筒(46)，所述补偿筒(46)与圆柱筒(41)之间开设有通孔(411)，所述圆柱块(49)的两侧均设置有液压装置(47)，且液压装置(47)包括固定块(474)，所述固定块(474)与圆柱块(49)相固定，且固定块(474)的中部下方固定安装有液压缸(473)，所述液压缸(473)的下端插入有液压杆(471)，所述液压杆(471)的下端插入补偿筒(46)的内部，且液压装置(47)的下端固定安装有第二活塞(472)。