[实用新型]一种汽车空调系统有效
| 申请号： | 201821983608.0 | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN209191655U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 姚灿;周传辉;程方圆;陈博伟;黄佳;伊凡;胡航 | 申请（专利权）人： | 武汉科技大学 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 杨立;杨彩兰 |
| 地址： | 430081 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车空调系统，包括进风管、壳体、制冷单元、出风管、空气压缩机、空气放大器和太阳能供电单元，制冷单元设置在壳体中，且包括依次连通形成闭合回路的压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器，空气压缩机和空气放大器置于壳体中且位于冷凝器与蒸发器之间，空气放大器的进气口与空气压缩机连接，且其出气口朝向蒸发器，空气压缩机可分别由汽车电瓶或太阳能供电单元驱动，空气压缩机与电瓶的连接电路上设有第一开关，空气压缩机与太阳能供电单元连接的电路上设有第二开关。本实用新型用空气压缩机和空气放大器代替鼓风机，高效节能，汽车启动时，汽车电瓶对空气压缩机进行供电，汽车熄灭时，使用太阳能供电单元对空气压缩机进行供电。 | ||
| 搜索关键词： | 空气压缩机 太阳能供电单元 空气放大器 蒸发器 壳体 汽车空调系统 本实用新型 汽车电瓶 制冷单元 冷凝器 进气口 电瓶 鼓风机 供电 闭合回路 第一开关 高效节能 连接电路 汽车启动 依次连通 出风管 出气口 进风管 膨胀阀 压缩机 熄灭 电路 驱动 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车空调系统，包括进风管(10)、壳体(20)、制冷单元和出风管(40)，所述制冷单元设置在所述壳体(20)中，其包括依次连通并形成闭合回路的压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器(31)，所述进风管(10)和所述出风管(40)设置在所述壳体(20)外并分别与所述壳体(20)的内部连通，所述进风管(10)远离所述壳体(20)的一端分别设有新风风门(11)和循环风门(12)，其特征在于，还包括空气压缩机(51)、空气放大器(52)和太阳能供电单元，所述空气压缩机(51)和所述空气放大器(52)置于所述壳体(20)中且位于所述冷凝器与所述蒸发器(31)之间，所述空气放大器(52)的进气口与所述空气压缩机(51)连接，且其出气口朝向所述蒸发器(31)，所述空气压缩机(51)可分别由汽车电瓶或所述太阳能供电单元驱动，所述空气压缩机(51)与所述电瓶的连接电路上设有第一开关，所述空气压缩机(51)与所述太阳能供电单元连接的电路上设有第二开关。
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