[实用新型]一种汽车顶端外侧加强柱分总成有效
| 申请号： | 201821988084.4 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN209112281U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 黄政册 | 申请（专利权）人： | 广州丰铁汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 吴肖敏 |
| 地址： | 511400 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车顶端外侧加强柱分总成，包括板柱体、端柱、弧槽、连接孔、复合孔、通孔、螺母孔和加强孔，所述板柱体呈弯曲状，所述板柱体中部冲压有凹槽，所述板柱体一端一体连接有端柱，所述端柱表面开设有通孔，所述端柱端部对称开设有两个螺母孔，所述端柱与板柱体连接位置端角处开设有加强孔，此汽车顶端外侧加强柱分总成板柱体与端柱采用热冲压工艺成型，整体性好，外形呈与车架配合的流线弧形，而且中部冲压呈凹槽状，使整体受力强度高，保护性好，装置两端开设有多个孔，使装置连接安装便捷受力科学与车架连接整体性更好，便于焊接，同时板柱体的弯折处是受力最容易断折处，通过固定加强筋增加板柱体的整体强度。 | ||
| 搜索关键词： | 板柱 端柱 汽车顶端 加强柱 分总成 加强孔 螺母孔 冲压 车架 受力 通孔 固定加强筋 连接整体性 表面开设 对称开设 流线弧形 一体连接 整体受力 装置连接 凹槽状 端角处 复合孔 连接孔 热冲压 体连接 弯曲状 弯折处 增加板 总成本 弧槽 柱体 焊接 成型 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车顶端外侧加强柱分总成，包括板柱体（1）、端柱（2）、弧槽（4）、连接孔（5）、复合孔（7）、通孔（8）、螺母孔（9）和加强孔（10），其特征在于：所述板柱体（1）呈弯曲状，所述板柱体（1）中部冲压有凹槽，所述板柱体（1）一端一体连接有端柱（2），所述端柱（2）表面开设有通孔（8），所述端柱（2）端部对称开设有两个螺母孔（9），所述端柱（2）与板柱体（1）连接位置端角处开设有加强孔（10），所述板柱体（1）远离端柱（2）一端开设有连接孔（5），所述板柱体（1）表面位于连接孔（5）靠近端部一侧开设有复合孔（7），且复合孔（7）一侧开设有弧槽（4）。
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