[实用新型]一种流量平衡控制装置有效
| 申请号： | 201821990784.7 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN209115752U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 钱仕全;陆金龙;王建武;刘振威;张琼 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16K17/20 | 分类号： | F16K17/20 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良;夏苏娟 |
| 地址： | 214026 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种流量控制装置，具体地说是一种流量平衡控制装置，包括泵体、阀腔和阀芯，所述阀腔独立于泵体或与泵体集成，阀腔连接泵体入口和泵体出口，所述阀芯位于阀腔内，所述阀芯的底部与泵体之间设有回位元件；阀芯的中部向内凹陷与阀腔壁之间形成腔体，阀芯的下端开有阀芯油道以及与阀芯油道相通的阀芯出油孔，阀芯的顶部开有一个或多个与泵体出口相通的阀芯进油孔，所述阀芯油道和阀芯进油孔分别与腔体相通。本实用新型阀芯的中部向内凹陷与阀腔壁之间形成腔体，阀芯顶部设置多个阀芯出油孔，使泵在控制流量和压力时，泵进出口的压力变化更加平稳，避免了泵进出口介质压力的剧烈波动，从而使系统工作更稳定，提高了系统可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 阀芯 泵体 阀腔 阀芯油道 腔体 本实用新型 阀芯出油孔 相通 泵进出口 泵体出口 控制装置 流量平衡 向内凹陷 阀腔壁 进油孔 流量控制装置 系统可靠性 泵体入口 阀芯顶部 回位元件 介质压力 控制流量 下端 | ||
【主权项】：
1.一种流量平衡控制装置，包括泵体（2）、阀腔（4）和阀芯（5），所述阀腔（4）独立于泵体（2）或与泵体（2）集成，阀腔（4）连接泵体入口（1）和泵体出口（3），所述阀芯（5）位于阀腔（4）内，其特征在于，所述阀芯（5）的底部与泵体（2）之间设有回位元件（6）；阀芯（5）的中部向内凹陷与阀腔（4）壁之间形成腔体（52），阀芯（5）的下端开有阀芯油道（53）以及与阀芯油道（53）相通的阀芯出油孔（54），阀芯（5）的顶部开有一个或多个与泵体出口（3）相通的阀芯进油孔（51），所述阀芯油道（53）和阀芯进油孔（51）分别与腔体（52）相通。
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