[实用新型]一种车用发动机用壳体模具

摘要

本实用新型涉及车用发动机技术领域，尤其涉及一种制造发动机用壳体的模具。为解决汽车发动机连接曲轴用壳体无法开模或者无法满足壳体必须的结构特征的问题，本实用新型提出一种车用发动机用壳体模具，其中，支撑座的侧壁上设置有安装斜顶结构用的定位槽；斜顶结构中，斜顶支杆的上端的脱模挂钩背向置于定位槽内，斜顶支杆的下端通过连接件与斜顶底座活动连接；顶块的内缘上设置有通孔凸块，通孔凸块卡置在相邻的两个斜顶结构之间；脱模顶针布设在支撑座的四周，且脱模顶针的顶端抵在待制备的发动机用壳体上。该车用发动机用壳体模具注塑形成发动机用壳体，侧壁通孔面积小，脱模方便。

主权项

1.一种车用发动机用壳体模具，其特征在于，该车用发动机用壳体模具包括支撑座、斜顶结构、顶块和脱模顶针，所述支撑座用于支撑待制作的发动机用壳体，且所述支撑座的侧壁上设置有安装所述斜顶结构用的定位槽；所述斜顶结构包括斜顶支杆、斜顶底座和连接件，所述斜顶支杆的上端设置有脱模挂钩并置于所述支撑座上的定位槽内，且所述脱模挂钩背向所述支撑座，所述斜顶支杆的下端通过连接件与所述斜顶底座连接；所述斜顶底座上设置有容纳所述连接件用的连接滑槽，且该连接滑槽的中部侧壁上设置有定位通槽；所述连接件包括滑块和定位轴，所述滑块的顶部设置有容纳所述斜顶支杆的下端的连接容纳槽，所述定位轴穿设在所述滑块中部的定位轴孔中，且所述定位轴的两端卡置在所述定位通槽中；所述顶块的内缘上设置有通孔凸块，所述顶块卡置在所述支撑座的侧面并位于相邻的两个所述斜顶结构之间，且所述通孔凸块卡置在相邻的两个所述斜顶结构中的脱模挂钩之间；所述脱模顶针布设在所述支撑座的四周，且脱模顶针的顶端抵在待制备的发动机用壳体上。