[实用新型]一种汽车用带限位功能车门集成铰链有效
| 申请号： | 201821996005.4 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN209523579U | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 高聪慧;刘森海;李令同;王磊 | 申请（专利权）人： | 江铃重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | E05D3/02 | 分类号： | E05D3/02;E05D5/06;E05D11/06;E05D11/02 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 涂志刚 |
| 地址： | 030000 山西省太*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车门限位装置技术领域，尤其涉及一种汽车用带限位功能车门集成铰链，包括第一铰链页、第二铰链页、堵头、弹性件、导向套、凸起制动部和转动组件；所述第一铰链页的一端与汽车车门相连，所述第二铰链页的一端与车身连接，所述第一、第二铰链页的另一端通过转动组件铰接，所述第一铰链页能够围绕所述转动组件转动；所述第二铰链页内设有凹槽，所述堵头设置于凹槽的开口处，所述弹性件设置于所述凹槽内，所述弹性件的一端与所述堵头相连，另一端套装于所述导向套内，所述凸起制动部一体成型于所述导向套远离弹性件的一端端部，所述凸起制动部与转动组件抵接。本实用新型实现了车门限位器结构优化，凸起制动部运动可靠的技术效。 | ||
| 搜索关键词： | 铰链页 转动组件 弹性件 制动部 凸起 导向套 堵头 本实用新型 限位功能 汽车用 铰链 车门 车门限位装置 车门限位器 一体成型于 结构优化 汽车车门 开口处 抵接 铰接 车身 转动 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用带限位功能车门集成铰链，其特征在于：包括第一铰链页、第二铰链页、堵头、弹性件、导向套、凸起制动部和转动组件；所述第一铰链页的一端与汽车车门相连，所述第二铰链页的一端与车身连接，所述第一、第二铰链页的另一端通过转动组件铰接，所述第一铰链页能够围绕所述转动组件转动；所述第二铰链页内设有凹槽，所述堵头设置于凹槽的开口处，所述弹性件设置于所述凹槽内，所述弹性件的一端与所述堵头相连，另一端套装于所述导向套内，所述凸起制动部一体成型于所述导向套远离弹性件的一端端部，所述凸起制动部与转动组件抵接用于限制转动组件转动。
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