[实用新型]一种电驱桥两档减速器输入轴轴承润滑系统

摘要

本实用新型提供了一种电驱桥两档减速器输入轴轴承润滑系统，贯通轴的中后部支撑在两档减速器壳上，贯通轴的前端支撑在圆柱齿轮壳上的调整端盖通孔中，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，主动锥齿轮的前端支撑在圆柱齿轮壳上，贯通轴前锥轴承和贯通轴后锥轴承之间从前至后分别有Ⅱ档主动圆柱齿轮、齿座和Ⅰ档主动圆柱齿轮设置在贯通轴上；调整端盖旋入调整端盖通孔中；Ⅰ档主动圆柱齿轮与主动锥齿轮上的Ⅰ档从动圆柱齿轮啮合，Ⅱ档主动圆柱齿轮与主动锥齿轮上的Ⅱ档从动圆柱齿轮啮合；通过合理设置油槽、油道，充分利用齿轮对润滑油的搅动，让飞溅的润滑油通过油槽、油道对输入轴轴系的轴承进行充分的润滑，保证其良好的工作状态。

主权项

1.一种电驱桥两档减速器输入轴轴承润滑系统，其特征在于，包括一个贯通轴(2)，贯通轴(2)的后端穿过两档减速器壳(1)，贯通轴(2)的中后部通过贯通轴后锥轴承(3)支撑在两档减速器壳(1)上，两档减速器壳(1)由圆柱齿轮壳(15)盖合，圆柱齿轮壳(15)上位于贯通轴(2)前端面的前方开有一个带内螺纹的圆形的调整端盖通孔，贯通轴(2)的前端通过贯通轴前锥轴承(12)支撑在调整端盖通孔中，主动锥齿轮(18)与从动锥齿轮啮合，主动锥齿轮(18)的前端支撑在圆柱齿轮壳(15)上，贯通轴前锥轴承(12)和贯通轴后锥轴承(3)之间从前至后分别有Ⅱ档主动圆柱齿轮(8)和Ⅰ档主动圆柱齿轮(5)设置在贯通轴(2)上，Ⅰ档主动圆柱齿轮(5)和Ⅱ档主动圆柱齿轮(8)之间有一个齿座(6)通过花键固定连接在贯通轴(2)上；在Ⅱ档主动圆柱齿轮(8)和贯通轴前锥轴承(12)之间有一个挡圈(11)设置在贯通轴(2)上；一个调整端盖(13)的外螺纹与调整端盖通孔的内螺纹配合使调整端盖(13)旋入调整端盖通孔中，通过旋紧调整端盖(13)使调整端盖(13)的后端面顶紧贯通轴前锥轴承(12)的前端面，对贯通轴前锥轴承(12)和贯通轴后锥轴承(3)进行预紧；调整端盖(13)与圆柱齿轮壳(15)上的圆形通孔之间设置了O型橡胶密封圈(14)；Ⅰ档主动圆柱齿轮(5)与固定在主动锥齿轮(18)上的Ⅰ档从动圆柱齿轮(17)啮合，Ⅱ档主动圆柱齿轮(8)与固定在主动锥齿轮(18)上的Ⅱ档从动圆柱齿轮(16)啮合。