[实用新型]变刚度汽车横向稳定杆有效
| 申请号： | 201821997949.3 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN209365805U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 王立春;刘风来;万忠涛 | 申请（专利权）人： | 天津市大港汽车配件弹簧厂 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 闫俊芬 |
| 地址： | 300450 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车零件技术研究领域，尤其涉及一种变刚度汽车横向稳定杆，包括横杆和连接在所述横杆两端的连接臂，在所述连接臂上，与横杆纵向垂直的区域设有压扁结构，本变刚度汽车稳定杆是一种既可以满足车辆扭转刚度和疲劳强度要求，同时又可以有效减少零件重量，提高燃油经济性的关键底盘悬架零部件产品。其产品优越性在于充分考虑到汽车横向稳定杆在使用过程中容易受到两侧零部件的干涉，而将稳定杆两侧的连接臂设有压扁结构，该压扁结构可以使稳定杆在使用过程中扭转刚度发生变化时，改变刚度和扭转强度以满足稳定杆所要求的应力要求。 | ||
| 搜索关键词： | 稳定杆 汽车横向 压扁结构 变刚度 连接臂 扭转刚度 横杆 本实用新型 零部件产品 汽车稳定杆 燃油经济性 底盘悬架 横杆两端 技术研究 汽车零件 强度要求 应力要求 有效减少 纵向垂直 零部件 疲劳 扭转 干涉 | ||
【主权项】：
1.一种变刚度汽车横向稳定杆，包括横杆和连接在所述横杆两端的连接臂，其特征在于，在所述连接臂上，与横杆纵向垂直的区域设有压扁结构。
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