[实用新型]新建地下管廊分管线与既有地下管廊主管线的联通体系

摘要

本实用新型涉及一种新建地下管廊分管线与既有地下管廊主管线的联通体系，属于城市地下道路工程领域与市政设施技术领域；包括主管廊入口，管廊主管线，预留分管廊入口，企口，新建管廊管线，地下连续墙，钢筋起驳器，已建管廊舱，防水层，管廊舱外墙，管廊舱内墙，所述已建管廊舱在用于现有的地下管廊主管线与分管线连接，同时预留分管廊入口用于新建管廊管线与已建主管廊的连接；已建管廊舱舱外预留钢筋起驳器连接点用于连接新建地下连续墙，本实用新型能够解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展，有利于促进城市综合管廊的发展。

主权项

1.一种新建地下管廊分管线与既有地下管廊主管线的联通体系，包括主管廊入口（1），管廊主管线（2），预留分管廊入口（3），企口（4），新建管廊管线（5），地下连续墙（6），钢筋起驳器（7），已建管廊舱（8），防水层（9），管廊舱外墙（10），管廊舱内墙（11），其特征在于：在已建管廊舱（8）外侧的管廊舱外墙（10）和已建管廊舱（8）内侧的管廊舱内墙（11）上预留分管廊入口，修建管廊舱时管廊舱外墙（10）与管廊舱内墙（11）之间填充防水层（9），企口（4）镶嵌在管廊舱外墙（10）和管廊舱内墙（11）上，主管廊入口（1）通过企口（4）与管廊主管线（2）连接，预留分管廊入口（3）通过企口（4）与新建管廊管线（5）连接，预留分管廊入口（3）及企口（4）连接部分预埋在管廊舱（8）的墙体中，管廊入口端修建在管廊舱里，主管廊入口（1）与企口（4）通过主管廊入口（1）设立的弯起钢筋连接，预留分管廊入口（3）与企口（4）通过预留分管廊入口（3）设立的弯起钢筋连接，对预留分管廊入口（3）进行混凝土填充形成一层混凝土填充墙（3‑1）保证与管廊舱外墙（10）和管廊舱内墙（11）形成一个整体；钢筋起驳器（7）预埋在管廊舱外墙（10）中，预留钢筋起驳器连接点（7‑1）与新建的地下连续墙（6）墙体连接，地下连续墙（6）将基坑的水隔离。