[实用新型]一种带颗粒捕集器的三元催化器总成有效
| 申请号： | 201822012981.8 | 申请日： | 2018-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN209025721U | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 张法;张霖;曹亮;王剑锋;潘圣临;曹权佐;宋太安;崔婷婷;冯琢玉;牛升辉;闫立凯;李晓磊;刘宏华 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/035 | 分类号： | F01N3/035;F01N3/28;F01N13/18 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 刘坤 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种带颗粒捕集器的三元催化器总成，属于汽车排气净化领域。本实用新型针对现有的缺陷，提供了一种能够满足国六排放标准的、对汽车尾气中的气态污染物和固体颗粒物同时进行过滤处理、处理结果达标的三元催化器总成。本实用新型中，进气法兰与发动机的排气歧管或增压器出口连接，出气法兰与整车排气管连接；催化器总成壳体位于隔热罩内，催化器总成壳体内部封装有二级陶瓷载体，前级载体为三元催化器，后级载体为颗粒捕集器，三元催化器和颗粒捕集器与催化器总成壳体之间填充前级衬垫和后级衬垫，颗粒捕集器和三元催化器之间留有空白距离，颗粒捕集器根据需要增加催化剂涂层。本实用新型主要应用于汽车尾气处理。 | ||
| 搜索关键词： | 颗粒捕集器 三元催化器总成 本实用新型 催化器总成 三元催化器 壳体 前级 汽车排气净化 汽车尾气处理 催化剂涂层 固体颗粒物 气态污染物 增压器出口 出气法兰 过滤处理 进气法兰 壳体内部 空白距离 排放标准 排气歧管 汽车尾气 陶瓷载体 隔热罩 排气管 整车 填充 发动机 达标 应用 | ||
【主权项】：
1.一种带颗粒捕集器的三元催化器总成，其特征在于，它包括进气法兰(1)、隔热罩(2)、排气管(4)、出气法兰(5)、后端锥(8)、颗粒捕集器(9)、后级衬垫(10)、催化器总成壳体(11)、前级衬垫(12)、三元催化器(13)和前端锥(14)，所述的进气法兰(1)位于隔热罩(2)的一端，且进气法兰(1)与发动机的排气管或增压器出口连接，所述的出气法兰(5)的一端与排气管(4)连接，位于隔热罩(2)的另一端，出气法兰(5)的另一端与整车排气管连接；所述的催化器总成壳体(11)、后端锥(8)和前端锥(14)均位于隔热罩(2)内，所述的颗粒捕集器(9)、后级衬垫(10)、前级衬垫(12)和三元催化器(13)均位于催化器总成壳体(11)内，所述的催化器总成壳体(11)内部封装有二级陶瓷载体，前级载体为三元催化器(13)，后级载体为颗粒捕集器(9)，所述的三元催化器(13)与催化器总成壳体(11)之间填充前级衬垫(12)，所述的颗粒捕集器(9)与催化器总成壳体(11)之间填充后级衬垫(10)，所述的颗粒捕集器(9)和三元催化器(13)之间留有空白距离，所述的颗粒捕集器(9)根据需要增加催化剂涂层；所述的前端锥(14)位于三元催化器(13)和进气法兰(1)之间，所述的后端锥(8)位于颗粒捕集器(9)和排气管(4)之间。
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