[实用新型]一种用于全自动IGV落丝小车的驱动轮有效
申请号: | 201822012988.X | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN209365901U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 陈成;谢宇涛;陈志强;文家东;归云飞 | 申请(专利权)人: | 新凤鸣集团股份有限公司;桐乡市中维化纤有限公司 |
主分类号: | B60K17/08 | 分类号: | B60K17/08 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 黄美娟;王兵 |
地址: | 314513 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种用于全自动IGV落丝小车的驱动轮,包括电机、减速箱、胶轮和控制器,电机的壳体与所述减速箱的箱体固接,电机的输电端与外部供电电源电连接,电机动力输出端与所述减速箱的动力输入端键连接,减速箱的输出端配装胶轮,控制器设置在电机的壳体上,控制器的信号输入端与全自动IGV落丝小车的逆变器驱动单元信号连接,控制器的信号输出端与全自动IGV落丝小车的运动控制单元信号输入端电连接。本实用新型的有益效果如下:工作稳定,结构简单,使用寿命长;密封性好,防废丝绕入,维护便捷;刹车制动距离短,安全系数高;维护成本低,有效降低生产成本;螺丝不会发生断裂,杜绝由驱动轮螺丝断裂造成IGV落丝位置偏差造成的碰毛和摔扁丝,保证产品优等率。 | ||
搜索关键词: | 落丝 减速箱 控制器 小车 电机 驱动轮 信号输入端 电连接 输出端 胶轮 壳体 螺丝 断裂 刹车制动距离 外部供电电源 运动控制单元 本实用新型 动力输入端 控制器设置 逆变器驱动 信号输出端 安全系数 单元信号 电机动力 工作稳定 密封性好 使用寿命 位置偏差 键连接 扁丝 废丝 固接 配装 输电 维护 保证 | ||
【主权项】:
1.一种用于全自动IGV落丝小车的驱动轮,其特征在于:包括电机、减速箱、胶轮和控制器,所述电机的壳体与所述减速箱的箱体固接,电机的输电端与外部供电电源电连接,所述电机的动力输出端与所述减速箱的动力输入端键连接,所述减速箱的输出端配装胶轮,所述控制器设置在电机的壳体上,并且所述控制器的信号输入端与全自动IGV落丝小车的逆变器驱动单元信号连接,所述控制器的信号输出端与IGV落丝小车的运动控制单元信号输入端电连接,用于计算电机旋转量的同时向运动控制单元反馈驱动轮的信号。
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