[实用新型]既有隧道衬砌加固结构

摘要

本实用新型公开了一种既有隧道衬砌加固结构，通过采用拱形套衬钢架作为主要支撑结构，利用套衬钢架支护模板，形成支撑单元，支撑单元最内侧距离既有衬砌的距离小于37.5厘米，确保接触网的安全和施工安全，在支护模板内侧分次浇注混凝土，浇注完毕后将套衬钢架和模板拆除即可，大大提高作业效率，避免影响行车安全。

主权项

1.一种既有隧道衬砌加固结构，其特征在于：包括沿着隧道长度方向依次间隔布置的支撑单元，支撑单元与既有衬砌内侧面之间形成混凝土浇注腔，所述支撑单元包括套衬钢筋笼（1）、套衬钢筋笼（1）前后两端所设的套衬钢架（2）、套衬钢架（2）内侧所设的隔离板（5）、隔离板（5）端面所设的倒角钢筋（6）与倒角钢筋（6）外侧所包裹的倒角模板（7），所述套衬钢筋笼（1）的主体由拱形结构的主筋（101）、水平设置的水平筋（102）与圆柱形杆状结构的衬套定位钢筋（103）构成，所述主筋（101）、水平筋（102）、衬套定位钢筋（103）之间均通过钢丝捆扎在一起，所述套衬钢筋笼（1）的前后两端对称设有拱型结构的套衬钢架（2），所述套衬钢架（2）的下端为竖直设置的工字钢结构的边墙钢架（201），且在边墙钢架（201）的上端匹配连接有工字钢结构的拱腰钢架（202），且在拱腰钢架（202）的上端设有圆弧形工字钢结构的拱顶钢架（203），所述套衬钢架（2）的内侧匹配设有与套衬钢架（2）的侧面相封合的弓形板状结构的隔离板（5），且在隔离板（5）的内侧端面上均布设有折弯形结构的倒角钢筋（6），所述倒角钢筋（6）的外侧并且在隔离板（5）的端面上套设有折弯形拱门结构的倒角模板（7），所述套衬钢筋笼（1）的内拱面上并且在两个套衬钢架（2）之间铺设有拱形板状结构的衬套模板（8），所述衬套模板（8）的主体由竖直设置的边墙模板（801）与边墙模板（801）上匹配连接的弧面板状结构的拱顶模板（802），所述衬套模板（8）的内侧面上压设有固定架（9），所述固定架（9）的主体由两条对称设置在衬套模板（8）端面上的槽钢结构的槽钢架（901）构成，且在槽钢架（901）的端面上设有方形板状结构的下压板（902），所述下压板（902）上套设有圆柱形结构的连接螺栓（903），所述连接螺栓（903）卡设在两个槽钢架（901）之间并且与套衬钢架（2）的端面相插配，且在连接螺栓（903）的两端螺接有分别与下压板（902）、套衬钢架（2）的端面相贴合的锁紧螺母（904）。