[实用新型]一种纯电动车辆辅助动力系统及纯电动客车有效
| 申请号： | 201822016762.7 | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN209616887U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 徐林峰;沈晓伟 | 申请（专利权）人： | 上海申龙客车有限公司 |
| 主分类号： | B60K25/00 | 分类号： | B60K25/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 林君如 |
| 地址： | 201108 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动车辆辅助动力系统及纯电动客车，包括同步电机(6)，以及与同步电机(6)相连接并通过同步电机(6)驱动的空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)和转向泵(4)。与现有技术相比，本实用新型的辅助动力系统可有效大幅降低整车成本、增强整车的可靠性，极大降低能耗，延长整车的续航里程，便于维修。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助动力系统 同步电机 本实用新型 纯电动车辆 纯电动客车 整车 空调压缩机 空气压缩机 便于维修 续航里程 整车成本 转向泵 发电机 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，包括同步电机(6)，以及与同步电机(6)相连接并通过同步电机(6)驱动的空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)和转向泵(4)，所述同步电机(6)的输出轴上并排布置有多个转动轮盘，所述空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)与转动轮盘对应连接，在同步电机(6)驱动下运转。
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