[实用新型]一种发动机动力输出装置与一种动力总成有效
| 申请号： | 201822019823.5 | 申请日： | 2018-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN209309270U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 许雪利;宁大伟;王进峰 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 261000 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机动力输出装置与一种动力总成，包括用于安装在发动机齿轮室上的取力器，取力器包括主输出齿轮轴和至少一个副输出齿轮，主输出齿轮轴的一端与发动机齿轮啮合且另一端为主输出连接端，主输出齿轮轴同轴固定有至少一个与副输出齿轮对应啮合的副取力口驱动齿轮，副输出齿轮的一端为副输出连接端。主输出齿轮轴的一端与发动机齿轮啮合，并将动力传输至主输出连接端，输出第一扭矩；另外，主输出齿轮轴上的副取力口驱动齿轮与副输出齿轮啮合，并将动力传输至副输出连接端，输出第二扭矩。可见，本方案提供的发动机动力输出装置结构紧凑、安装方便，实现多动力输出，可以满足特种车辆的多动力口驱动需求。本实用新型还公开了一种动力总成。 | ||
| 搜索关键词： | 主输出齿轮 啮合 副输出齿轮 发动机动力 输出装置 发动机齿轮 输出连接端 动力传输 动力总成 驱动齿轮 多动力 取力口 取力器 输出 发动机齿轮室 主输出连接端 本实用新型 安装方便 特种车辆 同轴固定 副输出 连接端 总成本 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种发动机动力输出装置，其特征在于，包括用于安装在发动机齿轮室上的取力器，所述取力器包括主输出齿轮轴(1)和至少一个副输出齿轮(4)，所述主输出齿轮轴(1)的一端与发动机齿轮啮合且另一端为主输出连接端，所述主输出齿轮轴(1)同轴固定有至少一个与所述副输出齿轮(4)对应啮合的副取力口驱动齿轮(3)，所述副输出齿轮(4)的一端为副输出连接端。
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