[实用新型]客车应急车窗有效
| 申请号： | 201822020398.1 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN209552895U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 肖启瑞 | 申请（专利权）人： | 广东机电职业技术学院 |
| 主分类号： | B60J1/08 | 分类号： | B60J1/08;B60R21/02 |
| 代理公司： | 广东广信君达律师事务所 44329 | 代理人： | 伍时礼;杨晓松 |
| 地址： | 510515 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开客车应急车窗，包括顶部与车体枢转相连的侧窗，所述侧窗的左侧、右侧以及下侧边沿分别设有可插装锁销的锁销插孔，车体沿所述侧窗侧边设有可弹性伸出的锁销插入至所述锁销插孔内；所述装置还包括开窗电机，所述开窗电机输出端与主动滑轮中心相连，所述主动滑轮外周面绕有多根钢丝绳，多根钢丝绳分别经过渡轮后与所述锁销端部相连，所述开窗电机通过导线依次与开窗开关以及蓄电池电连接。相对现有技术，本实用新型技术方案具有安全、方便和可靠等优点，可有效提高公共交通工具侧窗逃生的便捷性和生存率。 | ||
| 搜索关键词： | 侧窗 锁销 开窗电机 本实用新型 钢丝绳 主动滑轮 插孔 车体 车窗 客车 公共交通工具 生存率 蓄电池 应急 锁销端部 便捷性 侧边沿 电连接 输出端 外周面 侧边 插装 开窗 枢转 伸出 安全 | ||
【主权项】：
1.客车应急车窗，其特征在于，包括顶部与车体枢转相连的侧窗，所述侧窗的左侧、右侧以及下侧边沿分别设有可插装锁销的锁销插孔，车体沿所述侧窗侧边设有可弹性伸出的锁销插入至所述锁销插孔内；所述客车应急车窗还包括开窗电机，所述开窗电机输出端与主动滑轮中心相连，所述主动滑轮外周面绕有多根钢丝绳，多根钢丝绳分别经过渡轮后与所述锁销端部相连，所述开窗电机通过导线依次与开窗开关以及蓄电池电连接。
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