[实用新型]一种自动变速器油泵

摘要

本实用新型公开了一种自动变速器油泵，主要包括油泵体、后盖总成、前盖总成、低压泵转子系统、高压泵转子系统、驱动轴、滚针、密封圈和挡圈。前盖总成的一端通过螺钉连接油泵体，另一端通过螺钉连接电机。所述后盖总成通过螺钉连接油泵体。低压泵转子系统设置在低压转子腔内。高压泵转子系统设置在高压转子腔内。驱动轴的一端连接电机，驱动轴主体穿过油泵体。滚针的一端键入键槽内。密封圈对前盖的贴合面和后盖的贴合面进行密封。挡圈限定驱动轴穿过油泵体的位置。本实用新型降低油泵噪音，提高了传动效率，本实用新型根据流量需求调节输入转速，避免功率浪费，降低能耗，提高了油泵液压系统的操控性，提高油泵的寿命。

主权项

1.一种自动变速器油泵，其特征在于：主要包括油泵体(1)、后盖总成(2)、前盖总成(3)、低压泵转子系统(4)、高压泵转子系统(5)、驱动轴(6)、滚针(7)、密封圈(8)和挡圈(9)；所述油泵体(1)主要包括进油口、进油槽(102)、出油口、出油槽(104)、卸荷槽(105)、高压转子腔、低压转子腔和内孔腔I；所述油泵体(1)的中部设有高压转子腔、低压转子腔和内孔腔I；所述进油口开设在油泵体(1)的一端；所述进油口主要包括高压泵进油口(1011)和低压进油口(1012)；所述进油槽(102)和进油口连通；所述出油口开设在油泵体(1)的另一端；所述出油口主要包括高压泵出油口(1031)和低压泵出油口(1032)；所述出油槽(104)和出油口连通；所述卸荷槽(105)紧贴出油槽(104)的尾端；所述卸荷槽(105)为圆弧形沟槽，主要包括内侧圆弧面、外侧圆弧面和两端加工形成的小圆弧面，内侧圆弧面和外侧圆弧面的圆弧均以所靠近的齿轮的中心为圆心；所述后盖总成(2)通过螺钉连接油泵体(1)；所述后盖总成(2)主要包括后盖(201)，衬套I(202)、定位销I(203)和密封槽I；所述衬套I(202)通过过盈配合压装至后盖(201)，从而形成内孔腔II；所述定位销I(203)限制后盖(201)的自由度；所述密封槽I开设在后盖(201)的贴合面上；所述前盖总成(3)的一端通过螺钉连接油泵体(1)；所述前盖总成(3)的另一端通过螺钉连接电机；所述前盖总成(3)主要包括前盖(301)，衬套II(302)、定位销II(303)、密封槽II和密封槽III；所述衬套II(302)通过过盈配合压装至前盖(301)，从而形成内孔腔III；所述定位销II(303)限制前盖(301)的自由度；所述密封槽II开设在前盖(301)的正贴合面上；密封槽III开设在前盖(301)的反贴合面上；所述低压泵转子系统(4)主要包括低压泵内转子(401)和低压泵外转子(402)；所述低压泵转子系统(4)设置在低压转子腔内；所述低压泵内转子(401)和低压泵外转子(402)相互啮合；所述高压泵转子系统(5)主要包括高压泵内转子(501)和高压泵外转子(502)；所述高压泵转子系统(5)设置在高压转子腔内；所述高压泵内转子(501)和高压泵外转子(502)相互啮合；所述驱动轴(6)主要包括驱动轴主体(601)、挡圈槽和键槽；所述驱动轴主体(601)的一端连接电机；所述驱动轴主体(601)连接电机的一端为扁平轴；所述驱动轴主体(601)穿过油泵体(1)；所述驱动轴主体(601)带动低压泵转子系统(4)和高压泵转子系统(5)旋转；所述滚针(7)的一端键入键槽内；所述密封圈(8)放置在所述密封槽I、密封槽II和密封槽III内；所述密封圈(8)对前盖(301)的两个贴合面和后盖(201)的贴合面进行密封；所述挡圈(9)键入挡圈槽内；所述挡圈(9)限定驱动轴(6)穿过油泵体(1)的位置。