[实用新型]一种二档机械式汽车变速器

摘要

本实用新型提供了一种二档机械式汽车变速器，其使得变速箱输入轴与电机同轴连接，利用变速器调速增扭特性，实现匹配较小电机达到直驱大电机的效果，同时有两个档位的选择，实现电机更多地工作在高效区，综合电耗更低。其包括第一壳体、第二壳体，所述第一壳体的后端盖装有第二壳体，所述第一壳体、第二壳体组合形成安装腔，所述第一壳体的前端壁上设置有外凸的第一轴，所述第一轴的内端深入所述安装腔的前端区域，所述第一轴的外凸端外接驱动电机，所述第一轴的内端的外环面套装有一轴常啮合齿轮，所述安装腔的前端壁、后端壁之间设置有中间轴，所述中间轴平行布置于所述第一轴的正下方，所述中间轴的外环面自前向后分别套装有中间轴常啮合齿轮、中二齿轮、中一齿轮。

主权项

1.一种二档机械式汽车变速器，其特征在于：其包括第一壳体、第二壳体，所述第一壳体的后端盖装有第二壳体，所述第一壳体、第二壳体组合形成安装腔，所述第一壳体的前端壁上设置有外凸的第一轴，所述第一轴的内端深入所述安装腔的前端区域，所述第一轴的外凸端外接驱动电机，所述第一轴的内端的外环面套装有一轴常啮合齿轮，所述安装腔的前端壁、后端壁之间设置有中间轴，所述中间轴平行布置于所述第一轴的正下方，所述中间轴的外环面自前向后分别套装有中间轴常啮合齿轮、中二齿轮、中一齿轮，所述中间轴常啮合齿轮和所述一轴常啮合齿轮啮合连接，所述第一轴的内端的内端面轴中心设置有内凹的轴心孔，第二轴的前端通过二轴前端轴承同轴定位于所述轴心孔内，所述第二轴的后端贯穿所述第二壳体的后端壁并后凸，所述第二轴对应于所述第二壳体的位置套装有二轴后端轴承，所述第二轴的后凸部分固套有输出法兰，所述第二轴的位于所述安装腔内的外环面自前向后分别通过对应的滚针轴承套装有主二齿、主一齿，所述主一齿啮合连接所述中一齿轮，所述主二齿啮合连接所述中二齿轮，所述第二轴的主二齿和主一齿间套装有同步器，所述同步器的滑动齿套沿着主二齿、主一齿之间轴向运动，所述滑动齿套的两端面分别朝向所述主二齿、主一齿的各自的啮合齿圈布置，所述滑动齿套的外环面设置有内凹环槽，所述安装腔体内还布置有拨叉轴，所述拨叉轴位于所述第一轴水平方向一侧平行布置，所述拨叉轴的两端分别通过拨叉轴衬套安装于对应的拨叉轴导向孔内，所述拨叉轴上固套有拨叉，所述拨叉的驱动端通过铜滑块内伸于所述内凹环槽内，所述拨叉的铜滑块驱动滑动齿套沿着第二轴的轴向驱动换挡，所述拨叉轴的长度方向的设置有齿条结构，所述齿条结构的外侧壳体的对应位置设置有换挡机构连接孔，所述安装腔的上部一侧固装有注油螺塞，所述安装腔的底部固设有放油螺塞。/n