[实用新型]一种高集成度履带车辆电传动装置有效
| 申请号： | 201822037966.9 | 申请日： | 2018-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN209305714U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 陈建河;高拯国;钟玉那;邱锰;姜炎;卜海荣;黄静秋;米家宝 | 申请（专利权）人： | 江麓机电集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D55/00 | 分类号： | B62D55/00;B60K17/12 |
| 代理公司： | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人： | 陈铭浩 |
| 地址： | 411100 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公布了一种高集成度履带车辆电传动装置，它包括左侧驱动电机、右侧驱动电机、左侧齿轮传动系统、右侧齿轮传动系统和驱动电机控制器；左侧齿轮传动系统和右侧传动系统的外围设置有安装支耳，驱动电机控制器通过控制器支架和减震器设置在安装支耳处；左侧驱动电机与左侧齿轮传动系统、右侧驱动电机与右侧齿轮传动系统共用传动系统端盖，且传动系统端盖分别连接于电机壳体和传动系统壳体；本实用新型能够实现电驱动装置与控制系统的高度集成，驱动电机机构与齿轮传动机构的高度集成，有效的减小了电驱动系统体积，提高整机功率密度，布置结构简洁紧凑，满足整体吊装要求；可广泛应用于指挥车、通信车、侦察车等车辆电传动底盘。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮传动系统 驱动电机 驱动电机控制器 本实用新型 电传动装置 安装支耳 高度集成 高集成度 履带车辆 端盖 减震器 齿轮传动机构 传动系统壳体 共用传动系统 电驱动系统 电驱动装置 控制器支架 布置结构 传动底盘 传动系统 电机壳体 控制系统 右侧传动 整机功率 整体吊装 通信车 指挥车 减小 紧凑 外围 侦察 应用 | ||
【主权项】：
1.一种高集成度履带车辆电传动装置，它包括左侧驱动电机（1）、右侧驱动电机（2）、左侧齿轮传动系统（3）、右侧齿轮传动系统（4）和驱动电机控制器（5）；其特征在于，所述左侧齿轮传动系统（3）与右侧齿轮传动系统（4）分别设置在左侧驱动电机（1）与右侧驱动电机（2）两侧；所述左侧齿轮传动系统（3）和右侧齿轮传动系统（4）的外围设置有安装支耳（19），所述驱动电机控制器（5）通过高压线束（6）连接控制器支座（7）和减震器（8），并将其设置在安装支耳（19）处，且设置在左侧驱动电机（1）和右侧驱动电机（2）上方；所述左侧驱动电机（1）与左侧齿轮传动系统（3）、右侧驱动电机（2）与右侧齿轮传动系统（4）共用传动系统端盖（9），且传动系统端盖（9）分别连接于电机壳体（13）和传动系统壳体（11）；电机轴（12）设置在电机轴输出端轴承（10）内，且其前端设置在齿轮传动结构（16）内；所述电机壳体（13）由左侧电机尾部端盖（14）和右侧电机尾部端盖（15）进行联接。
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