[实用新型]抗扭拉杆

摘要

本实用新型涉及汽车悬置系统的技术领域，公开了一种抗扭拉杆，包括拉杆支架以及分别设置在拉杆支架两端的大衬套和小衬套，由于大衬套内管一体成型并直接通过大衬套橡胶体与第一安装孔内壁连接，因此大衬套内管可通过型材挤压成型，其制造工艺简单，效率较高；同时，当大衬套与小衬套中心点存在Z向高度差h时，大衬套内管的中心轴线垂直于第一轴线，以抵消Z向高度差h，可在不改变拉杆支架结构的基础上保证大衬套内管的上端面水平以使得大衬套内管上端面与副车架贴平安装，这样，拉杆支架也可设计成单一横截面的结构而采用铝合金挤压型材，工艺简单，有利于提高生产效率，降低成本。

主权项

1.一种抗扭拉杆，其特征在于，包括拉杆支架、大衬套和小衬套，所述拉杆支架的两端分别设有用于安装所述大衬套的第一安装孔以及用于安装所述小衬套的第二安装孔，所述大衬套与所述小衬套中心点的连线为第一轴线；所述大衬套包括一体成型的大衬套内管和大衬套橡胶体，所述大衬套橡胶体设于所述大衬套内管的外侧，所述大衬套内管通过所述大衬套橡胶体与所述第一安装孔内壁连接，且所述大衬套内管的中心轴线垂直于所述第一轴线。