[实用新型]用于实现轮边传动结构驱动模式切换的机构有效
申请号: | 201822040976.8 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209096478U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 张永;孟定桃 | 申请(专利权)人: | 上汽依维柯红岩车桥有限公司 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60K17/08 |
代理公司: | 重庆乾乙律师事务所 50235 | 代理人: | 侯懋琪;侯春乐 |
地址: | 400900 重庆市大*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种用于实现轮边传动结构驱动模式切换的机构,所述机构包括半轴、轮边端盖和太阳轮;本实用新型的有益技术效果是:提出了一种用于实现轮边传动结构驱动模式切换的机构,该机构与其他零部件配合,可得到一种驱动模式可以切换的轮边传动结构。 | ||
搜索关键词: | 轮边传动 结构驱动 模式切换 本实用新型 技术效果 轮边端盖 驱动模式 太阳轮 半轴 零部件 配合 | ||
【主权项】:
1.一种用于实现轮边传动结构驱动模式切换的机构,其特征在于:所述机构包括半轴(1)、轮边端盖(2)和太阳轮(3);所述半轴(1)的外端形成传动段(1‑1),所述传动段(1‑1)的外端设置有传动盘(1‑2),传动盘(1‑2)的外端面上设置有齿法兰,传动段(1‑1)中部的外壁上设置有两个花键段(1‑3),两个花键段(1‑3)之间间隔一定距离,花键段(1‑3)的表面设置有花键齿;所述轮边端盖(2)内侧面的中部设置有与所述齿法兰匹配的键槽(2‑1);所述太阳轮(3)内孔沿轴向依次形成第一花键腔、隔离腔和第二花键腔;所述花键腔的内壁上设置有花键齿,第一花键腔和第二花键腔分别与两个花键段(1‑3)匹配,所述隔离腔的孔径大于花键腔的孔径,隔离腔的轴向长度与两个花键段(1‑3)的间隔距离匹配;所述半轴(1)和太阳轮(3)同轴设置,传动段(1‑1)中部套在太阳轮(3)的内孔中,传动盘(1‑2)位于太阳轮(3)外侧;所述轮边端盖(2)设置在与传动盘(1‑2)相对的位置处;当传动盘(1‑2)上的齿法兰与轮边端盖(2)上的键槽(2‑1)啮合时,花键段(1‑3)与花键腔错位,太阳轮(3)与传动段(1‑1)不接触;当两个花键段(1‑3)分别与两个花键腔啮合时,齿法兰与键槽(2‑1)分离。
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