[实用新型]一种悬浮式防船撞多层耗能装置

摘要

一种悬浮式防船撞多层耗能装置，包括设置在最外侧带倾角的防撞箱；与桥墩连接、托住防撞箱的“L”型基底浮箱；设置在基底浮箱与外部防撞箱之间的缓冲装置；船体撞击在所述耗能装置上时，通过缓冲装置的大变形耗能；基底浮箱的承托面高于水平面，防止缓冲装置浸水锈蚀，增加耐久性；防撞箱外侧薄壁向下倾斜，能避免船撞过程中防撞箱上翘，保证缓冲装置最佳工作效能。本实用新型通过基底浮箱将整个装置浮于水面，船撞时由外部防撞箱直接承受冲击力，同时将大部分碰撞力传替给缓冲装置被动挤压变形耗能，从而降低桥墩承受的撞击力，在保障桥梁和船舶的安全的同时，最大程度地减小本装置的损坏。

主权项

1.一种悬浮式防船撞多层耗能装置，其特征在于，包括：内侧与桥墩接触、作为悬浮承载平台的基底浮箱、通过缓冲装置安装在基底浮箱上侧并向外悬出的防撞箱和位于两相对刚性箱体之间、作为预设薄弱耗能环节、具有变形能力的缓冲装置，所述基底浮箱为“L”型，所述基底浮箱水平部分的上表面作为所述防撞箱的支撑面，下表面浸入水中，所述防撞箱的迎船面向下倾斜，初始状态时，所述防撞箱的迎船端在缓冲装置的作用下悬出基底浮箱。