[实用新型]一种用于减振器的调节轮结构有效

专利信息
申请号: 201822045209.6 申请日: 2018-12-07
公开(公告)号: CN209164453U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 姜太云;刘坤;邓金龙;付传忠;董天柱;张会明;林太庆 申请(专利权)人: 上海曼杰汽车精密零部件有限公司
主分类号: F16F7/00 分类号: F16F7/00;G05G1/10;G05G1/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201600 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型公开了一种用于减振器的调节轮结构,包括调节轮,所述调节轮的中部空腔内安装有压缩调节芯,沉头螺丝穿过调节轮的顶部与压缩调节芯连接,所述沉头螺丝的一侧且位于调节轮的上端内部一侧安装有紧固螺丝,所述压缩调节芯的下端穿过调节轮并连接螺纹定位座,所述调节轮两侧内的空腔内安装有弹簧,所述弹簧的顶部与调节轮的内壁之间放置有钢珠。所述压缩调节芯的外螺纹是M8*1。所述调节轮转一周的挡数为8段。所述压缩调节芯的运动行程为1mm。与目前技术相比,本实用新型的有益效果是:调节轮一共可调9段档位,从0档到9档只需调1圈即可,在调节轮上激光打印9个档位数,便于客户调节。
搜索关键词: 压缩 本实用新型 沉头螺丝 减振器 轮结构 弹簧 穿过 钢珠 激光打印 紧固螺丝 连接螺纹 运动行程 中部空腔 上端 档位数 定位座 外螺纹 轮转 档位 可调 空腔 内壁 下端 客户
【主权项】:
1.一种用于减振器的调节轮结构,包括调节轮(1),其特征在于,所述调节轮(1)的中部空腔内安装有压缩调节芯(2),沉头螺丝(3)穿过调节轮(1)的顶部与压缩调节芯(2)连接,所述沉头螺丝(3)的一侧且位于调节轮(1)的上端内部一侧安装有紧固螺丝(4),所述压缩调节芯(2)的下端穿过调节轮(1)并连接螺纹定位座(5),所述调节轮(1)两侧内的空腔内安装有弹簧(6),所述弹簧(6)的顶部与调节轮(1)的内壁之间放置有钢珠(7)。
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