[实用新型]一种多电机车载取力行车发电系统有效
| 申请号： | 201822049040.1 | 申请日： | 2018-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN209134121U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 李俊;卢庭;邓有飞;张玉章 | 申请（专利权）人： | 合肥同智机电控制技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14;B60K25/02 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 汪贵艳 |
| 地址： | 230088 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多电机车载取力行车发电系统，属于取力发电技术领域，包括发动机、直流发电机、交流发电机组以及发电机控制器；发动机与直流发电机以及发动机与交流发电机组中的交流发电机均为皮带或轴带连接，直流发电机的输出端与直流负载连接；交流发电机组中各交流发电机与发电机控制器连接，发电机控制器输出端与交流负载连接以将各交流发电机输出的电能转换为交流电供给交流负载。通过采用发电机小功率组合，输出直流并联来实现满足车辆实际用电系统多种功率等级需求。 | ||
| 搜索关键词： | 发电机控制器 交流发电机组 交流发电机 直流发电机 发电系统 交流负载 发动机 多电机 输出端 行车 发电技术领域 本实用新型 交流电供给 等级需求 电能转换 实际用电 输出直流 直流负载 小功率 并联 发电机 轴带 皮带 输出 | ||
【主权项】：
1.一种多电机车载取力行车发电系统，包括发动机，其特征在于，还包括直流发电机、交流发电机组以及发电机控制器；发动机与直流发电机以及发动机与交流发电机组中的交流发电机均为皮带或轴带连接，直流发电机的输出端与直流负载连接；交流发电机组中各交流发电机与发电机控制器连接，发电机控制器输出端与交流负载连接以将各交流发电机输出的电能转换为交流电供给交流负载。
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