[实用新型]一种承载式车身的加强纵梁有效
| 申请号： | 201822050925.3 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN209305658U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 张晓峰;赵喆;王骆宾 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 耿媛媛 |
| 地址： | 250000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种承载式车身的加强纵梁，包括相互平行的两个纵梁，两个纵梁之间设置多个桥横梁、转向器支架横梁和加强横梁；纵梁的横截面为Z形，桥横梁和转向器支架横梁均呈U型；加强横梁包括中间梁和位于中间横梁两侧的支架，中间横梁的横截面为U型。该装置能够增加承载式纵梁的安全系数，提高其抗冲击、抗扭转的能力，同时有效降低整车重心，降低整车布置和装配难度。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁 纵梁 承载式 转向器支架 加强横梁 加强纵梁 中间横梁 车身 本实用新型 安全系数 整车布置 整车重心 装配难度 抗冲击 抗扭转 中间梁 支架 平行 | ||
【主权项】：
1.一种承载式车身的加强纵梁，其特征在于，包括相互平行的两个纵梁，两个纵梁之间设置多个桥横梁、转向器支架横梁和加强横梁；所述纵梁的横截面为Z形，所述纵梁包括上翼面、腹面和下翼面，所述上翼面和腹面均设置多个用于连接车身的连接孔；所述桥横梁和转向器支架横梁均呈U型；所述加强横梁包括中间梁和位于中间横梁两侧的支架，所述中间横梁的两端部别位于支架的两翼板之间，所述中间横梁的横截面为U型。
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