[实用新型]一种汽车发动机悬置架有效
申请号: | 201822052646.0 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209208465U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 刘训平 | 申请(专利权)人: | 江苏海宏机械制造有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车发动机悬置架,包括:车架连接板,所述车架连接板的前侧连接有悬置骨架,所述车架连接板的中侧设有凹槽,所述凹槽两侧上端的车架连接板上连接有上端连接孔,所述凹槽下侧的车架连接板上设有下端连接孔,所述悬置骨架的两侧与车架连接板之间分别连接有加强筋,所述悬置骨架外侧的加强筋之间设有侧端连接孔,所述悬置骨架的底部设有减震硫化块,所述减震硫化块的上侧的悬置骨架内连接有减震橡胶,所述减震橡胶的上侧内连接有悬置上托架。本实用新型的一种汽车发动机悬置架有益效果:结构简单,设计轻巧,安装便捷,强度高,节约了制造材料和生产成本,通过硫化有减震橡胶,抗振效果好,汽车使用效果好。 | ||
搜索关键词: | 车架连接板 悬置 汽车发动机 减震橡胶 悬置架 硫化 减震 本实用新型 加强筋 内连接 上端连接孔 下端连接孔 凹槽两侧 汽车使用 制造材料 上端 侧连接 连接孔 上托架 侧端 抗振 生产成本 节约 | ||
【主权项】:
1.一种汽车发动机悬置架,其特征在于,包括:车架连接板(1),所述车架连接板(1)的前侧连接有悬置骨架(2),所述车架连接板(1)的中侧设有凹槽(3),所述凹槽(3)两侧上端的车架连接板(1)上连接有上端连接孔(4),所述凹槽(3)下侧的车架连接板(1)上设有下端连接孔(5),所述悬置骨架(2)的两侧与车架连接板(1)之间分别连接有加强筋(6),所述悬置骨架(2)外侧的加强筋(6)之间设有侧端连接孔(7),所述悬置骨架(2)的底部设有减震硫化块(8),所述减震硫化块(8)的上侧的悬置骨架(2)内连接有减震橡胶(9),所述减震橡胶(9)的上侧内连接有悬置上托架(10)。
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