[实用新型]滑动式成型模具有效
| 申请号： | 201822053143.5 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN209318572U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 武斌 | 申请（专利权）人： | 南漳县鹏程汽车零部件有限责任公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D45/04;B21D53/88 |
| 代理公司： | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人： | 廉海涛 |
| 地址： | 441000 湖北省襄*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种滑动式成型模具，其包括第一模组和第二模组，第一模组包括第一支撑板、固定凸模、滑块凸模和第一弹性回复件，固定凸模设有锲形卡板，滑块凸模卡设于锲形卡板上，第一弹性回复件分别连接滑块凸模和第一支撑板，滑块凸模远离固定凸模的一侧还设有避让槽；第二模组包括第二支撑板、凹模、顶料板、第二弹性回复件和托板，顶料板设于凹模的凹槽内，第二弹性回复件分别连接顶料板和托板。使用该滑动式成型模具经一次性冲压即可获得合格的汽车座椅调节零件，卸料方便，效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 弹性回复件 凸模 成型模具 固定凸模 顶料板 滑动式 支撑板 滑块 第二模 第一模 凹模 卡板 托板 锲形 本实用新型 一次性冲压 调节零件 连接滑块 汽车座椅 避让槽 卡设 卸料 | ||
【主权项】：
1.一种滑动式成型模具，用于汽车座椅调节件(1)的冲压成型，所述汽车座椅调节件(1)的一端部具有封闭式折弯结构，其特征在于，所述滑动式成型模具包括第一模组和第二模组；所述第一模组包括第一支撑板(110)、固定凸模(120)、滑块凸模(130)和第一弹性回复件(140)，所述固定凸模(120)垂直于所述第一支撑板(110)且所述固定凸模(120)的一端与所述第一支撑板(110)连接，所述固定凸模(120)的另一端具有与汽车座椅调节件(1)的主体形状相适配的第一冲压结构，所述固定凸模(120)上用于对应冲压所述封闭式折弯结构的一侧设有锲形卡板，所述锲形卡板远离所述第一支撑板(110)的一端向所述固定凸模(120)的内侧倾斜，所述滑块凸模(130)卡设于所述锲形卡板上且所述滑块凸模(130)垂直于所述第一支撑板(110)，所述第一弹性回复件(140)的一端连接所述第一支撑板(110)，所述第一弹性回复件(140)的另一端连接所述滑块凸模(130)的一端，所述滑块凸模(130)的另一端具有所述封闭式折弯结构相适配的第二冲压结构，所述滑块凸模(130)远离所述固定凸模(120)的一侧还设有用于避让所述封闭式折弯结构顶壁的避让槽(131)；自然状态下，所述滑块凸模(130)距离所述第一支撑板(110)最远；冲压状态下，所述滑块凸模(130)距离所述第一支撑板(110)最近；所述第二模组包括第二支撑板(210)、凹模(220)、顶料板(230)、第二弹性回复件(240)和托板(250)，所述凹模(220)设于所述第二支撑板(210)上，所述凹模(220)具有与所述汽车座椅调节件(1)的形状相适应的凹槽，所述顶料板(230)设于所述凹槽内，所述第二弹性回复件(240)的一端连接所述顶料板(230)，所述第二弹性回复件(240)的另一端连接所述托板(250)，所述托板(250)平行于所述第二支撑板(210)且远离所述第一模组。
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