[实用新型]一种主减速器齿轮油密封结构有效

专利信息
申请号: 201822053791.0 申请日: 2018-12-07
公开(公告)号: CN209622019U 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 李平;梁玲玉;刘一凡 申请(专利权)人: 保定长安客车制造有限公司
主分类号: F16H57/029 分类号: F16H57/029
代理公司: 石家庄君联专利代理事务所(特殊普通合伙) 13125 代理人: 高宝新
地址: 073000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 实用新型公开了一种主减速器齿轮油密封结构,属于汽车设计领域。本实用新型中,所述主齿锁紧螺母与凸缘总成接触的一面边缘倒角,所述主齿锁紧螺母倒角处与凸缘总成形成截面为三角形的空间,此空间套设密封垫圈,所述密封垫圈与主齿锁紧螺母、凸缘总成紧密配合,所述密封垫圈截面也为三角形;所述外螺纹以及主齿锁紧螺母均涂有螺纹胶。本实用新型采用主齿锁紧螺母锁紧时,主齿锁紧螺母与凸缘总成接触,达到了极佳的锁紧效果,在锁紧螺母周围与凸缘总成形成的空间内套设密封垫圈,起到了密封效果,避免了锁紧螺母直接间隔密封垫圈与凸缘总成接触出现的密封垫圈失效问题,解决了齿轮油泄漏的问题;利用螺纹胶解决了齿轮油从螺纹处泄漏的问题。
搜索关键词: 锁紧螺母 凸缘总成 主齿 密封垫圈 齿轮油 本实用新型 密封结构 主减速器 螺纹胶 泄漏 密封垫圈截面 边缘倒角 间隔密封 紧密配合 密封效果 汽车设计 失效问题 锁紧效果 螺纹处 外螺纹 倒角 垫圈 内套 锁紧
【主权项】:
1.一种主减速器齿轮油密封结构,所述的主减速器总成包括主减速器壳和主动锥齿轮,主减速器壳上远离轮间差速器总成的一端开有主动锥齿轮安装孔,在主动锥齿轮安装孔内通过轴承座安装螺栓可拆卸的设置有轴承座,所述的轴承座安装螺栓绕着主动锥齿轮的中心线成圆周方向分布,在轴承座上沿着主动锥齿轮的轴向方向设置有两个主齿轴承,这两个主齿轴承分别是主齿外轴承和主齿内轴承,主齿外轴承和主齿内轴承的外圈与轴承座过盈配合,所述的主动锥齿轮的转动轴与主齿外轴承和主齿内轴承的内圈过盈配合,在主齿外轴承和主齿内轴承间设置隔圈,所述的隔圈的两端分别与两个主齿轴承的内圈接触;在主动锥齿轮的转动轴上远离轮间差速器总成的一端设置外花键,外花键的外侧设置外螺纹,所述外花键与凸缘总成的内花键相配合设置,所述内花键设置在凸缘总成安装孔直径较小的一端,所述的凸缘总成上开有贯穿其两侧的凸缘总成安装孔,所述凸缘总成安装孔为台阶孔,所述外螺纹位于凸缘总成安装孔直径较大的一端,并且在外螺纹上设置有与其螺纹配合的主齿锁紧螺母;其特征在于,所述主齿锁紧螺母与凸缘总成接触的一面边缘倒角,所述主齿锁紧螺母倒角处与凸缘总成形成截面为三角形的空间,此空间套设密封垫圈,所述密封垫圈与主齿锁紧螺母、凸缘总成紧密配合,所述密封垫圈截面也为三角形;所述外螺纹以及主齿锁紧螺母均涂有螺纹胶。
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