[实用新型]一种汽车网络信号的检测器有效

专利信息
申请号: 201822056849.7 申请日: 2018-12-10
公开(公告)号: CN209170398U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 刘存山;陈先亮;黄伟松;黄骏祥;李亚鹏;舒雨锋;龙清 申请(专利权)人: 东莞职业技术学院
主分类号: H04L12/26 分类号: H04L12/26;H04L12/24;H04Q1/20;G01R31/08
代理公司: 东莞市创益专利事务所 44249 代理人: 许彬
地址: 523000 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型涉及一种汽车网络信号的检测器,所述检测器连接到汽车的OBD诊断座,检测器通过无线方式与移动终端通讯;检测器包括有主机和副机,以及设有测试接口CAN‑H、测试接口CAN‑L及输出接口LIN,主机和副机上分别设有独立的控制开关,副机中含有NE555芯片发送方波信号到测试接口上,CAN‑H和CAN‑L上的信号灯周期亮灭以指示信号的传输;主机在检测到对应测试接口CAN‑H和CAN‑L接收到上述电压信号后亮起主机端的CAN‑H和CAN‑L信号灯,随后通过对比两侧LED灯的亮灭的同步性来检测线缆传输网络信号的同步性。用LED灯的闪烁配合来判断线缆故障问题,简单明了,方便、实用,诊断的准确性高。
搜索关键词: 检测器 测试接口 主机 汽车网络 同步性 副机 亮灭 本实用新型 信号灯周期 电压信号 输出接口 网络信号 无线方式 线缆传输 线缆故障 移动终端 指示信号 信号灯 发送方 检测 闪烁 传输 诊断 通讯 汽车 配合
【主权项】:
1.一种汽车网络信号的检测器,其特征在于:所述检测器连接到汽车的OBD诊断座,检测器通过无线方式与移动终端通讯;检测器包括有主机和副机,以及在检测器上至少设有测试接口CAN‑H、测试接口CAN‑L及输出接口LIN,主机和副机上分别设有独立的控制开关,检测器信号的电源来自副机,副机除了内置9V充电电池外还耦合了汽车蓄电池12V电源;副机中含有NE555芯片,该NE555芯片发送方波信号到测试接口上,该信号是在测试接口CAN‑H处发送9V‑0V的方波信号电压,信号周期可调,测试接口CAN‑L的信号是在上述NE555芯片发出的信号后接了反相器,以致测试接口CAN‑L处的信号为0V‑9V的方波信号电压;CAN‑H和CAN‑L线缆上收到是互为反相的周期方波信号,同时CAN‑H和CAN‑L上的信号灯周期亮灭以指示信号的传输;主机在检测到对应测试接口CAN‑H和CAN‑L接收到上述电压信号后亮起主机端的CAN‑H和CAN‑L信号灯,随后通过对比两侧LED灯的亮灭的同步性来检测线缆传输网络信号的同步性。
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