[实用新型]垂直循环用载车板双导向机构有效
| 申请号： | 201822059329.1 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209261297U | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 李子荣;陈静 | 申请（专利权）人： | 上海剑峰停车设备工程有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/14 | 分类号： | E04H6/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201708 上海市青浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 垂直循环用载车板双导向机构包括：导向槽和车载板组件和进出车口，导向槽与车载板组件连接，进出车口设于导向槽底部。其中，车载板组件包括：车板吊杆、上导向轮、下导向轮和载车板。本实用新型与传统技术相比，通过增设垂直方向的平面内两点导向，能有效的防止车板晃动，实现当车板吊笼降至地面要进出车时，形成四点导向，保证了进出车时车板不会偏离其位置，提高载车板的稳定性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 载车板 车板 车载板 导向槽 双导向机构 垂直循环 本实用新型 上导向轮 下导向轮 组件包括 组件连接 吊杆 吊笼 晃动 偏离 增设 保证 | ||
【主权项】：
1.垂直循环用载车板双导向机构，其特征在于，包括：导向槽(100)、车载板组件(200)和进出车口(300)，所述导向槽(100)与车载板组件(200)连接，所述进出车口(300)设于导向槽(100)底部；其中，所述车载板组件(200)包括：车板吊杆(210)、上导向轮(220)、下导向轮(230)和载车板(240)，所述车板吊杆(210)与导向槽(100)上端连接，所述载车板(240)与车板吊杆(210)下端连接，所述上导向轮(220)与车板吊杆(210)上端连接，所述下导向轮(230)与载车板(240)底部连接，所述车板吊杆(210)为方形结构。
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