[实用新型]一种箱式车厢锁紧机构有效
申请号: | 201822061715.4 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN209176569U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 于林涛;冀相生;汪文达;宋志勇;王新;王新超;董强 | 申请(专利权)人: | 山东阳谷飞轮挂车制造有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28;B60P1/04;B62D33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252000 山东省聊城市阳*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种箱式车厢锁紧机构,包括车厢门,立柱,边梁,转动套,拉环,操纵杆,三角加强板,挡板和轴套,所述车厢门外侧设置有立柱,所述车厢门下侧设置有边梁,所述边梁外侧设置有轴套,所述轴套内部连接有操纵杆,所述操纵杆上侧连接有挡板,所述挡板右侧设置有三角加强板,所述立柱外侧设置有转动套,所述转动套内部连接有拉环,该实用新型使用方便,操作简单,工作效率较高,同时使用时可以保证使用者的安全,与厢门有多个接触点,受力均匀,保证运输过程中车厢门的稳定。操纵时,作业人员位于厢门的外侧,不会被突然开启的车门撞伤。采用旋转的办法开启本机构,操作时不受车厢变形的影响,而且一次能够打开全部挡板,作业效率高。 | ||
搜索关键词: | 挡板 操纵杆 外侧设置 车厢门 转动套 边梁 立柱 轴套 内部连接 锁紧机构 箱式车厢 加强板 拉环 厢门 车厢 本实用新型 工作效率 受力均匀 运输过程 作业效率 变形的 侧连接 接触点 撞伤 车门 保证 安全 | ||
【主权项】:
1.一种箱式车厢锁紧机构,包括车厢门(1),立柱(2),边梁(3),转动套(4),拉环(5),操纵杆(6),三角加强板(7),挡板(8)和轴套(9),其特征在于:所述车厢门(1)外侧设置有立柱(2),所述车厢门(1)下侧设置有边梁(3),所述边梁(3)外侧设置有轴套(9),所述轴套(9)内部连接有操纵杆(6),所述操纵杆(6)上侧连接有挡板(8),所述挡板(8)右侧设置有三角加强板(7),所述立柱(2)外侧设置有转动套(4),所述转动套(4)内部连接有拉环(5)。
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