[实用新型]一种重型汽车用减振器稳定杆组合支架有效
| 申请号： | 201822064864.6 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209395533U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 刘丹丹;赵文涛;张光明;苏绍丹;王迪;王军;张付增 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B60G21/055 |
| 代理公司： | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人： | 张玉琳 |
| 地址： | 250101 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种重型汽车用减振器稳定杆组合支架，属于重型汽车配件领域。其技术方案为：包括支架本体，支架本体上端左右两侧对称设置有一对减振器安装板，支架本体下端设置有稳定杆连接板，两侧减振器安装板之间、支架本体上开设有减重凹槽；两侧减振器安装板顶部开设有减振器安装孔，稳定杆连接板上开有稳定杆吊管总成安装孔，减重凹槽底面和支架本体上均开设有车架安装孔。本实用新型的有益效果为：装配简便、承载能力强，合理的孔位布局，不仅能实现零部件之间的连接，还降低了悬架系统的重量和成本、提高悬架系统的减振性能。 | ||
| 搜索关键词： | 支架本体 减振器 稳定杆 重型汽车 安装板 本实用新型 减重凹槽 悬架系统 组合支架 连接板 减振器安装孔 车架安装孔 承载能力 对称设置 减振性能 配件领域 左右两侧 安装孔 上端 底面 吊管 孔位 下端 装配 零部件 | ||
【主权项】：
1.一种重型汽车用减振器稳定杆组合支架，其特征在于，包括支架本体，所述支架本体上端左右两侧对称设置有一对减振器安装板，所述支架本体下端设置有稳定杆连接板，两侧所述减振器安装板之间、所述支架本体上开设有减重凹槽；两侧所述减振器安装板顶部开设有减振器安装孔，所述稳定杆连接板上开有稳定杆吊管总成安装孔，所述减重凹槽底面和所述支架本体上均开设有车架安装孔。
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