[实用新型]一种模块化纯电动汽车动力总成装置有效
| 申请号： | 201822064953.0 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209426547U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 张春才;张显波;郭源科;夏弋茹;张健 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种模块化纯电动汽车动力总成装置，包括第一结构层、第二结构层、第三结构层、第四结构层和第五结构层；所述第一结构层与电动汽车的副车架连接；所述第二、第三、第四和第五结构层依次设置在第一结构层上方。本实用新型的模块化纯电动汽车动力总成装置可以有效缩短生产节拍，显著提高产品总装效率，降低生产成本，且可移植性强；另一方面，本实用新型的动力总成装置布置紧凑，能够有效节约前舱布置空间，且还布置有动力总成装饰罩，可以避免管线外露，提高了前舱的美观性。 | ||
| 搜索关键词： | 结构层 动力总成装置 本实用新型 纯电动汽车 模块化 前舱 布置空间 电动汽车 动力总成 可移植性 生产节拍 依次设置 总装效率 副车架 美观性 装饰罩 外露 紧凑 节约 | ||
【主权项】：
1.一种模块化纯电动汽车动力总成装置，其特征在于，包括第一结构层、第二结构层、第三结构层、第四结构层和第五结构层；所述第一结构层与电动汽车的副车架连接；所述第二、第三、第四和第五结构层依次设置在第一结构层上方。
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