[实用新型]一种公交车提升装置有效
| 申请号： | 201822065867.1 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209308507U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 霍建国;程志华;李进卫;杜荣宝;王亚群;陈贵;刘湘;巨伟;何田昕 | 申请（专利权）人： | 中船重工海为郑州高科技有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/18 | 分类号： | E04H6/18 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 霍彦伟 |
| 地址： | 450001 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种公交车提升装置，包括底层和底层上设置的升降导柱，升降导柱上部支撑二层机架，底层和二层机架之间具有在钢丝绳机构作用下升降的升降载车平台，底层上设置至少两组底层转向滑轮，二层机架的下部与底层转向滑轮相对应的位置各设置机架转向滑轮，升降载车平台的侧部与底层转向滑轮相对应的位置各设置一组提升滑轮；钢丝绳机构包括驱动油缸，驱动油缸的活塞杆一端连接驱动滑块，驱动滑块上设置有动滑轮组，动滑轮组上绕过至少四根钢丝绳。本实用新型不会出现钢丝绳在滑轮上打滑的现象，与卷扬式相比该提升装置占用空间小，布局更简单、便捷。 | ||
| 搜索关键词： | 转向滑轮 提升装置 二层 升降 钢丝绳机构 钢丝绳 动滑轮组 驱动滑块 驱动油缸 升降导柱 载车平台 公交车 本实用新型 提升滑轮 一端连接 占用空间 活塞杆 卷扬式 滑轮 打滑 两组 绕过 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种公交车提升装置，包括底层（1）和底层（1）上设置的升降导柱（5），升降导柱（5）上部支撑二层机架（6），底层（1）和二层机架（6）之间具有在钢丝绳机构作用下升降的升降载车平台（2），其特征在于：所述底层（1）上设置至少两组底层转向滑轮，所述二层机架（6）的下部与底层转向滑轮相对应的位置各设置机架转向滑轮，升降载车平台（2）的侧部与底层转向滑轮相对应的位置各设置一组提升滑轮；所述钢丝绳机构包括驱动油缸（11），驱动油缸（11）的活塞杆一端连接驱动滑块（13），驱动滑块（13）上设置有动滑轮组，动滑轮组上绕过至少四根钢丝绳，至少四根钢丝绳的一端固定连接在底层（1）上，另一端分别绕过一组相对应设置的底层转向滑轮、机架转向滑轮、提升滑轮后，固定在二层机架（6）上。
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