[实用新型]一种新型汽车座椅骨架

摘要

本实用新型公开了一种新型汽车座椅骨架，涉及汽车座椅技术领域，包括装座，所述安装座的内部开设有空腔，所述空腔的内部设有与空腔相适配的活动板，所述空腔的内底壁开设有两个相对称的滑动槽，所述空腔的内部设有呈半圆形弹簧钢板，所述弹簧钢板的两端均通过销钉固定铰接有滚轮。该新型汽车座椅骨架，通过连动杆、滑环、第一伸缩弹簧、活动板、推动杆和弹簧钢板的设置，当车辆发生颠簸时，骨架本体会推动推杆，使推杆推动连动杆、使连动杆推动两个滑环对第一伸缩弹簧进行挤压，完成第一步减震，然后活动板推动推动杆，使推动杆对弹簧钢板进行挤压，进一步的降低振动，使其整体能够有效的降低振动，减震效果较高。

主权项

1.一种新型汽车座椅骨架，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的内部开设有空腔(13)，所述空腔(13)的内部设有与空腔(13)相适配的活动板(23)，所述空腔(13)的内底壁开设有两个相对称的滑动槽(12)，所述空腔(13)的内部设有呈半圆形弹簧钢板(10)，所述弹簧钢板(10)的两端均通过销钉固定铰接有滚轮(9)，两个所述滚轮(9)分别卡接在两个滑动槽(12)的内部，所述弹簧钢板(10)的上表面固定连接有两个相对称的推动杆(11)，每个所述推动杆(11)的顶端均与活动板(23)的底面固定连接；所述活动板(23)的上表面固定连接有两个相对称的支撑块(6)，两个所述支撑块(6)之间设有固定杆(18)，所述固定杆(18)的两端分别与两个支撑块(6)相互靠近的一侧面固定连接，所述固定杆(18)的外表面套设有两个相对称的滑环(16)，所述两个滑环(16)之间弹射有第一伸缩弹簧(19)，每个所述滑环(16)的外表面均通过第一销轴(20)固定铰接有连动杆(17)，两个所述连动杆(17)的顶端均通过第二销轴(5)固定铰接有推杆(3)，两个所述推杆(3)的顶端均贯穿安装座(1)并延伸至安装座(1)的外部，所述安装座(1)的上部设有骨架本体(2)每个所述推杆(3)的顶端均与骨架本体(2)的底面固定连接。