[实用新型]一种用于缓解拥堵的隧道布置结构有效
| 申请号： | 201822069481.8 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN209369824U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 朱翠菊 | 申请（专利权）人： | 朱翠菊 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14;E01C1/04 |
| 代理公司： | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人： | 徐小蓉 |
| 地址： | 226236 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于缓解拥堵的隧道布置结构，其包括隧道，所述隧道内设置有中隔墙，所述中隔墙的两侧设置有双层支架；所述双层支架包括顶板以及竖向支撑结构；所述顶板设置在所述隧道底部路面的上方，其一侧与所述中隔墙连接，其另一侧与所述竖向支撑结构连接；所述竖向支撑结构将所述隧道的底部路面分隔为超高车道布设区以及限高车道布设区；所述顶板的上表面、所述超高车道布设区以及所述限高车道布设区均设置有车道；所述限高车道布设区位于所述顶板的下方；各所述车道连接有导引路桥，各所述导引路桥与所述隧道外的路口连接。本实用新型的优点是：通过在隧道内增设双层支架，可以在隧道内设置高架的车道，降低了隧道内交通拥堵的概率。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 车道 布设 竖向支撑 双层支架 中隔墙 限高 拥堵 本实用新型 布置结构 导引 路桥 结构连接 两侧设置 上表面 缓解 分隔 路口 增设 概率 交通 | ||
【主权项】：
1.一种用于缓解拥堵的隧道布置结构，其特征在于：包括隧道，所述隧道内设置有中隔墙，所述中隔墙的两侧设置有双层支架；所述双层支架包括顶板以及竖向支撑结构；所述顶板设置在所述隧道底部路面的上方，其一侧与所述中隔墙连接，其另一侧与所述竖向支撑结构连接；所述竖向支撑结构将所述隧道的底部路面分隔为超高车道布设区以及限高车道布设区；所述顶板的上表面、所述超高车道布设区以及所述限高车道布设区均设置有车道；所述限高车道布设区位于所述顶板的下方；各所述车道连接有导引路桥，各所述导引路桥与所述隧道外的路口连接。
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