[实用新型]一种具有散热功能的汽车发动机减震架有效
申请号: | 201822073801.7 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN209320665U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 宋庆超 | 申请(专利权)人: | 上海哈塔柴油机有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12;B60K11/02 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 何艳娥 |
地址: | 201108 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车发动机技术领域,具体涉及一种具有散热功能的汽车发动机减震架,包括底座板,底座板顶部固定安装有发动机安装壳,发动机安装壳前侧面开设的镂空槽中固定安装有散热网,散热网前侧上固定安装有蛇形管,蛇形管右下端固定安装有连接管A,连接管A上方的另一端固定安装有齿轮泵部件,本实用新型提供了一种具有散热功能的汽车发动机减震架,随着齿轮泵部件中两组设置有的齿轮的啮合转动,令水流管路中的冷却液体产生压力差,从而使得冷却液从进水端经过外壳的内部,再从出水端流出,如此,通过电机的驱动并利用齿轮泵部件,来令整个装置中的冷却液体不断循环流动,起到对发动机的冷却效果。 | ||
搜索关键词: | 齿轮泵部件 汽车发动机 散热功能 减震架 本实用新型 发动机安装 冷却液体 底座板 连接管 散热网 蛇形管 汽车发动机技术 冷却效果 啮合转动 水流管路 循环流动 出水端 进水端 冷却液 前侧面 压力差 镂空槽 齿轮 两组 下端 发动机 电机 流出 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种具有散热功能的汽车发动机减震架,包括底座板(1),其特征在于:所述底座板(1)顶部固定安装有发动机安装壳(2),所述发动机安装壳(2)前侧面开设的镂空槽中固定安装有散热网(3),所述散热网(3)前侧上固定安装有蛇形管(4),所述蛇形管(4)右下端固定安装有连接管A(5),所述连接管A(5)上方的另一端固定安装有齿轮泵部件(6),所述齿轮泵部件(6)的后侧固定安装有散热风扇(7),所述齿轮泵部件(6)的底部固定安装有支架(8),所述支架(8)的底部固定安装在所述底座板(1)顶面的中端,所述支架(8)顶部的前端固定安装有电机(9),且所述电机(9)的输出端与所述齿轮泵部件(6)的前侧相固定安装,所述齿轮泵部件(6)的左侧固定安装有连接管B(10),所述连接管B(10)左端固定安装有冷却水箱(11),所述冷却水箱(11)固定安装在所述底座板(1)顶部的左端,所述底座板(1)底部的左右两端固定安装有两组铰接块(12),两组所述铰接块(12)上对称铰接有两组连杆(13),两组所述连杆(13)下端铰接有两组滑块(14),两组所述滑块(14)的底部滑动连接有底槽(15),所述底槽(15)内部的左右侧壁和两组所述滑块(14)朝向外侧的一端之间固定安装有两组减震弹簧(16)。
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